© Юлія Недригайлова
Потоки швидкопсувних вантажів з Індії стрімко розширюються як за різноманітністю, так і за охопленням ринку.
Останнім місцевим продуктом, який набирає популярності на міжнародному рівні на тлі зростання спеки по всьому світу, є кавуни без кісточок, які, як вважають, підвищують гідратацію організму.
Згідно з IG International, імпортером/експортером свіжих фруктів із Мумбаї, нові сорти без кісточок дали великий поштовх фруктовій промисловості Індії, оскільки уряд та відповідні зацікавлені сторони намагаються прискорити обсяги торгівлі.
Компанія стверджує, що є першою, хто представив цей спеціальний кавун в Індії, і, відчуваючи потенціал ринку, IG інвестувала в близько 100 акрів землі в Солапурі в штаті Махараштра для вирощування врожаю, збирання врожаю вже триває.
«Відомі своїм солодким смаком і соковитою текстурою, кавуни без кісточок стали популярним вибором у всьому світі», — сказав Тарун Арора, директор IG International. Loadstar.
Фрукти преміум-класу вже зацікавили покупців в ОАЕ, Саудівській Аравії, Кувейті та Бахрейні, і IG нещодавно побачила свою першу партію з порту Нхава-Шева до Джебель-Алі з цільовим обсягом 500 тонн для ринку Дубая на цей сезон.
Але ця спеціалізована, чутлива до часу торгівля приносить певну частку викликів: властиві інфраструктурні обмеження; нормативні перешкоди; та інші вузькі місця логістики.
Пан Арора описав складність і примхи транспортування швидкопсувних товарів як складні, але впорані в конкурентному середовищі. він сказав: «Ми тісно співпрацюємо з нашими партнерами з логістики, щоб гарантувати, що наші фрукти транспортуються в контейнерах з контрольованою температурою, зберігаючи потік холодового ланцюга від ферми до місця призначення»,
Маючи мережу по всій країні, IG International також здійснює регулярний великомасштабний імпорт свіжих фруктів. Для нещодавньої відправки 44-теу він запустив блок-поїзд із Нхава-Шева до Бенгалуру ICD, південного пункту внутрішньої частини країни.
Водночас галузеві джерела вважають, що відпочинок від стрімкого зростання фрахтових ставок, спричиненого Covid, і загострення проблем із пропускною спроможністю перевізників допомагає рефрижераторам захищати та доставляти більше експортних замовлень. Maersk, CMA CGM, MSC і Hapag-Lloyd є домінуючими спеціалізованими рефрижераторами в Індії та з Індії.
В останні роки компанія Maersk взяла на себе провідну роль у створенні наскрізних логістичних рішень для індійської сільськогосподарської та харчової продукції, використовуючи більше можливостей вантажоперевезень для переважно аграрної економіки.
Вирощені в Індії манго – місцеві жителі вважають «королем усіх фруктів» – також виграли від зростання експортного попиту, тоді як імпорт свіжих фруктів в Індію у 2021 році подвоївся порівняно з попереднім роком до приблизно 721 500 тонн, згідно з даними Міністерства торгівлі Індії.
Щоб з’ясувати, як кавуни без кісточок притягли Ч. Х. Робінсона до суду, читайте тут.
Ви можете зв’язатися з автором за адресою [email protected]