Капітана Щетиніна. Фото: FESCO
Через занепокоєння Заходу, що Туреччина та ОАЕ є головними винуватцями, які допомагають Росії подолати санкції, китайська Goto Shipping продала FESCO два контейнеровоза.
Російський суднооператор прийняв максі-Бангкокмакс Москва цього тижня, повідомляє Alphaliner, який приєднається до сестринського корабля 2471 teu Капітана Щетиніна, на службі, що сполучає Санкт-Петербург з китайськими портами Жічжао, Ляньюньган, Нінбо, Шанхай і Яньтянь.
Служба, яка обслуговується лише цими двома суднами, пропонує щомісячні рейси, і за «нормальних» обставин така невелика довгомагістральна операція навряд чи буде життєздатною, сказав Alphaliner.
«Але санкції та ембарго проти Росії змінили основи, змусивши імпортерів обирати нові рішення», — додав аналітик.
Занепокоєння з приводу порушення санкцій вперше було висловлено в пресі місяць тому у Великобританії Financial Times повідомляється, що головними винуватцями були Туреччина, ОАЕ та республіки Центральної Азії.
Минулого тижня, Loadstar повідомив, що турецький експедитор вважав ситуацію в Росії «хорошою можливою для бізнесу». Southwind Airlines початок минулого року мав сприяти повітряній торгівлі між двома країнами.
Зв’язки з Росією та з Росії посилюються завдяки збільшенню торгівлі через Міжнародний Торговий коридор «Північ-Південний», який з’єднує Санкт-Петербург через Центральну Азію з Бендер-Аббасом в Ірані та, на кораблі, з Мумбаї в Індії.
Два нових судна FESCO забезпечать ще одне сполучення, що ще більше збільшить обсяг вантажів. Вони були розроблені китайським проектно-дослідним інститутом CIMC і є найбільшими суднами Bangkokmax, частиною невеликого світового флоту лише з 15 кораблів цього типу.