Збільшення обсягів повітряних вантажних перевезень у Гонконзі через скасування заборони на вейп

Повітряний експорт із Гонконгу збільшиться після рішення уряду скасувати заборону на перевалку електронних сигарет і електронних сигарет.

Експедитори стверджують, що заборонені вантажі становлять близько 330 000 тонн на рік, що еквівалентно приблизно 10% річного обсягу авіаційного експорту Гонконгу, згідно з даними Гонконгської асоціації експедиторства та логістики (HAFFA).

Вартість реекспортних вантажів, на які поширюється заборона, оцінюється в понад 120 мільярдів юанів (17,33 мільярда доларів).

Незважаючи на те, що деякі перевезення повітряним транспортом залишалися дозволеними, з квітня минулого року було заборонено ввозити вейпи до Гонконгу сушею чи морем для подальшого транспортування повітрям. Однак, оскільки більшість цих продуктів виробляється в сусідньому Дунгуані, експортери прагнули доставляти їх наземним транспортом до міжнародного аеропорту Гонконгу.

Після того, як пропозицію буде прийнято, товари зможуть потрапити в Гонконг через безпечний канал на спеціальних баржах і бути доставленими прямо в аеропорт.

«Схема призначена лише для полегшення прямої перевалки через Гонконг, і товари не будуть доступні для внутрішнього споживання. Ця пропозиція є відповіддю на попит авіаперевізників Гонконгу», – сказав Віллі Лін, голова Ради вантажовідправників Гонконгу.

«Ми сподіваємося, що зможемо повернути деякі рейси, втрачені в аеропортах-конкурентах через припинення поставок електронних сигарет і пов’язаних речовин через Гонконг».

Минулого року HAFFA заявила, що заборона стала «великим ударом» і «задушила» вантажний бізнес. Голова Gary Lau додав: «The [ban] призвело до серйозного зниження загального обсягу повітряного експорту Гонконгу, внаслідок чого промисловість, авіакомпанії, вантажні термінали та міжнародний аеропорт Гонконгу втрачали сотні тисяч тонн реекспорту щороку».

У листопаді заступник міністра транспорту та логістики Памела Лам сказала: «Наша перевалка повітряних вантажів впала з травня по жовтень цього року приблизно на 18% порівняно з тим же періодом минулого року. Якщо ця тенденція збережеться, статус Гонконгу як міжнародного логістичного центру буде серйозно підірваний. Тож хоча ми хочемо забезпечити заборону на імпорт альтернативних курильних продуктів, ми хочемо зберегти свій статус міжнародного логістичного центру».

Сьогодні вранці пан Лін сказав: «Економіка Гонконгу йде на шлях відновлення, і ця схема позитивно сприятиме відновленню тоннажу авіаперевезень».

У Гонконзі люди не можуть купувати електронні сигарети та вейп, але можуть ними користуватися.