© Роман Мілерт
Океанські перевізники, що підривають експедиторів, які не мають “достатньої кількості”, призведуть до консолідації цього року.
Делегати в недавньому TPM25 від S&P Global почули, що, оскільки 10 найкращих операторів лайнерів продовжують зростати і тепер мають монополію близько 75% ринку океанських судноплавства, “дисбаланс у переадресаційному бізнесі був підданий”.
Це означало, що великі перевізники “підривають” менших експедиторів, причому вантажовідправники все більше скептично ставляться до обіцянок NVO про наявну потужність.
Стефані Ломіс, голова …