Загальні носії, що не працюють суденами (NVOS), здається, втрачають пару навколо активності менше, ніж контейнера (LCL), оскільки вантажовідправники здатні переміщувати повні навантаження на контейнера без проблемних проблем, і за суттєво низькими темпами, відповідно до галузевих джерел у Індія.
Крім того, за їхніми словами, не існує тиску на доступності контейнерів, оскільки додаткове обладнання, замовлене під час пандемії, зробило цикл інвентаризації стабільним, незважаючи на тривалий накидки від об’їзду доброї надії для океанських носіїв через Червоне море …