© Деніс Гедрович
Бурхлива торгівля повітряними вантажами Індії готова до чергового прискорення інфраструктури – від нового міжнародного вантажного терміналу в штаті Гуджарат.
Вантажний комплекс є частиною міжнародного аеропорту Dholera (Dialc), в місті Ахмедабад, з розробкою фази 1, включаючи 3,2 км злітно -посадкової смуги та 12 сторонів літаків, за оцінками, коштувало близько 150 млн. Дол.
Це доповнює амбітні вантажні плани Adani Group щодо міжнародного аеропорту Navi Mumbai (NMIA), який нещодавно побачив, що комерційний літак приземлився перед запланованим офіційним відкриттям у квітні.
DiaCL-це спільна підприємство між органами аеропортів Індії (AAI) та двома державними організаціями і є частиною декількох інвестиційних схем у роботі в Ахмедабаді та навколо нього, в тому числі через японську фінансову допомогу.
Dholera оснащений аерофірним терміналом 10 700 квадратних футів, міжнародними операціями, спрямованими на життя до червня/липня, згідно з останніми оновленнями. Невдовзі адміністрація аеропорту вибирає підрядника з управління вантажними термінами на сім років, як частина фази 1.
Згідно з поточними показаннями, обсяги вантажів експорту/імпорту через Dholera можуть досягти близько 20 000 тонн у 2025-26 роках, піднявшись до 273 000 тонн протягом наступних двох десятиліть.
“Аеропорт Долера стане головним обробником вантажів, аеропортом моделі розмови та транзитним аеропортом для міжнародних авіакомпаній”,-зазначив Діалк у презентації.
У більш широкому масштабі новий аеропорт, третій у Гуджараті, також був розроблений для підтримки амбітного проекту промислового коридору Делі-Мумбаї (DMIC) Нового Делі (DMIC), який рекламувався як найбільший інфраструктурний поштовх у країні, з початковим бюджетом-близько 90 доларів Бн.
Гуджарат – один з найбільш індустріалізованих держав Індії, що представляє високий вантажний потенціал для зацікавлених сторін ланцюгів поставок. Діалк дуже потрібен, оскільки головний міжнародний аеропорт штату в Ахмедабаді вже досяг точки насичення.
Повідомив винет Малхотра, співзасновник та директор Logistics Solutions, що базується в Мумбаї, Logistics Solutions Loadstar Аеропорти Dholera та Navi Mumbai відігравали б життєво важливу роль у підвищенні темпів вантажних потоків, зокрема, враховуючи їх стратегічну близькість до морських портів для потенційних багатомодальних синергій.
“Проект аеропорту (DIACL) є особливо важливим, оскільки Dholera стане ключовим напівпровідниковим центром виробництва”, – сказав пан Малхотра. “Маючи багато аеропортів та інтегровану екосистему Cargo Community, що їх пов’язує, Індія готова зміцнити свою позицію як глобального лідера торгівлі та логістики”.
Вже є перспективні ринкові показники для зацікавлених сторін логістичної галузі, щоб сприяти інвестиційним планам. Міжнародні обсяги вантажних вантажів з Індії, за оцінками, у 2024 році зросли на 19% року, випереджаючи глобальні та середні темпи зростання в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, згідно з попередніми даними.