Zhoushan Changhong International Rifward – Кредит Чушан Чанггн міжнародний верф
Неопрацюючі корабельні власники та оператори вкладишів продовжують замовляти новобудови, оскільки ставки чартерів продовжують рухатися на північ.
База даних S&P Global показує грецький магнат з доставки TMS Jearge’s TMS Dry, що містить тверді замовлення на шість 11 400 TEU LNG з подвійними кораблями з міжнародної верфі Zhoushan Changhong International в Китаї.
Доставка очікується з кінця 2027 року до кінця 2028 року, з варіантами ще чотирьох суден, вартістю 140 млн доларів кожен.
У керованому поверненні до сегмента контейнерів у листопаді TMS Shigh замовив чотири 7 900 кораблів TEU на HJ Shipbuilding по 108,5 млн. Дол. TMS Shigh вийшов із сегмента в 2020 році після того, як він продала свій останній корабель коробки.
Але, як повідомляється, TMS Shigh також розмовляє з іншими китайськими верфами про побудову коробки.
Минулого тижня судно-власник Герман Пітер Доул Шиффахртс замовив три 8 400 TEU LNG з двома фуелястими кораблями з верфі Гуанчжоу в Китаї, з варіантами ще двох. Вартість 123 млн доларів кожен, вони будуть доставлені в 2027 та 2028 роках.
Фірма вперше в червні минулого року замовила Нью-Будівля-чотири 14 000 кораблів, готових до метанолу з Китаю з корабельного будівництва Хадонга-Жонхуа. Після доставки в 2026 та 2027 роках вони будуть зафіксовані лінії доставки Еміратів, в якій Пітер Дол має частку. Після обміну боргом за власний капітал у 2010 році.
Ставки чартерів для суден після Панамакса зросли, оскільки майже всі судна такого розміру фіксуються на 2025 та 2026 роках.
Тим часом, як кажуть, Хапаг-Лойд отримав лист про наміри з південнокорейським суднобудівником Hanwha на шість суден з двома фуелями з подвійним паливом СПГ; Кажуть, що німецький оператор вирішив проти здійснення варіантів для шести подібних кораблів у суднобудуванні Янцзіан.
Кораблі Hanwha заплановані на доставку з кінця 2027 року. Вони коштуватимуть трохи більше 200 млн. Доларів, менше, ніж стягнуто 210 мільйонів доларів Янцзіян.
І після свого жовтневого наказу про 12 СПГ з подвійним паливом 16 800 кораблів TEU в Янцзіяні, для доставки між 2027 та 2029 роками, Хапаг-Лойд цього тижня заявив, що він забезпечив забезпечення $ 3,4 млрд. Зеленого фінансування Для них та десяток 9 200 кораблів TEU, замовлених у кораблі «Новий час Китаю».