Вавритто |
Нещодавно компанія Amazon розширила свою гонитву за допомогою сторонніх онлайн-продавців, які переміщують і зберігають свою продукцію у експедиторів, які використовують авіаперевезення, але останній крок спонукає користувачів її послуги Fulfillment By Amazon (FBA) розглянути альтернативних постачальників.
Приватні мережі, такі як Amazon або Walmart, дедалі більше прагнуть до сторонніх обсягів, щоб підвищити рівень використання. Останній поштовх Amazon стався в листопаді, коли він запросив експедиторів перевозити вантажі повітряним транспортом у своїх мережах вантажних перевезень у Північній Америці, Європі та Азії. Однак користувачі FBA шукають деінде, оскільки гігант електронної комерції оголосив про скорочення компенсації за втрачені або пошкоджені відправлення, яке має набути чинності 10 березня.
Поки що він відшкодовував клієнтам FBA продажну вартість втрачених речей, але з березня він компенсуватиме вантажовідправникам лише оптову вартість, за якою вони придбали продукт, обрамляючи зміну в термінах простішої та швидшої компенсації.
«Ми постійно вдосконалюємо наші операції та процеси, щоб запобігти втраті чи пошкодженню продуктів і необхідності відшкодування. У випадках, коли необхідне відшкодування, ми зосереджені на забезпеченні своєчасної компенсації. Тепер ми пропонуємо автоматичне відшкодування за речі, втрачені в наших центрах виконання, що економить ваш час і усуває необхідність подавати претензію, щоб отримати відшкодування», — повідомили користувачі.
Користувачі FBA не були вражені, про що свідчать коментарі на форумах Amazon. Вони швидко зазначили, що їм доведеться взяти на себе витрати, пов’язані з пакуванням, маркуванням та іншими пов’язаними з цим діями.
Одним із коментарів приборкань було те, що «тепер Amazon може втратити інвентар і сказати «ой-ой», а потім вирішити, яка справедлива компенсація з їхнього боку».
«Переважна більшість сторонніх продавців не є виробниками продукції, яку вони продають. Виробнича вартість не має нічого спільного з нашою вартістю та фактичною вартістю запасів», — зазначив інший.
Один галузевий консультант назвав ці зміни «чистим захопленням грошей», що «суперечить стандартній галузевій практиці».
І є занепокоєння щодо розкриття деталей джерел запасів і витрат. Amazon хоче, щоб клієнти FBA надали цю інформацію для визначення розміру компенсації. Крім того, він використовуватиме власну оцінку, «основану на комплексній оцінці порівнянних продуктів, що продаються Amazon, іншими продавцями та через оптові канали».
Кілька коментарів виявляють приховане розчарування через повторну втрату товарів. Один із них сказав: «Ви, хлопці, жахливо скануєте продукти, і ви втрачаєте тисячі наших продуктів щороку, і тепер план полягає в тому, щоб малі підприємства втратили купу грошей, тому що ви, хлопці, не можете зібратися».
Інші зазначали, що про зміну компенсації було оголошено лише через місяць після того, як Amazon пообіцяла не змінювати комісію FBA у 2025 році, а дехто страждав від збою в системі Amazon минулого місяця, який затримав публікацію продажів на платіжних панелях продавців. Це означало, що під час затримки вони не могли отримати повні виплати, що, можливо, спричинило проблеми з грошовим потоком для деяких. Amazon знадобилося кілька днів, щоб повністю усунути проблему.
Чи дасть ця зміна політиці підставу експедиторам переглянути використання мереж Amazon Air для перевезення авіавантажів? У будь-якому випадку втратити піддон або контейнер буде важче, ніж кілька коробок.
Дізнайтеся про перший подкаст Новини в цьому році