Cosco Shipping Holdings і Shanghai International Port Group (SIPG) інвестували 2 млрд ієн ($280 млн) у SAIC Anji Logistics, транспортну дочірню компанію співвітчизницького державного виробника автомобілів SAIC Motor, оскільки китайські судноплавні компанії продовжують розширюватися в сегменті транспортних засобів.
Інвестиція, розділена порівну між Cosco та SIPG, дає кожному 10% акцій у SAIC Anji, чий акціонерний капітал збільшиться до 750 мільйонів єн (103 мільйони доларів США) з 600 мільйонів єн (82 мільйони доларів США).
Компанія будує флот з 14 чисто автомобільних і вантажних перевізників (PCTC), з яких дюжина є або буде плавати в океані, і два курси в прибережних водах Китаю. Дев’ять з океанських PCTC будуються на верфях China Merchants Jinling і Jiangnan для поставки в 2025 і 2026 роках.
Кілька китайських виробників автомобілів за останні роки побудували власні автопарки PCTC, оскільки пандемія Covid призвела до недостатніх інвестицій у цей сегмент.
SAIC Anji використає інвестиції для розширення свого міжнародного бізнесу, включаючи будівництво нових центрів PCTC і розвиток матеріально-технічної підтримки для експорту автомобілів SAIC, наприклад, створення ланцюжка поставок від дверей до дверей.
У 2023 році SAIC експортувала 1,21 мільйона автомобілів, а за перші 11 місяців цього року цей показник становив 937 000.
Cosco Shipping Holdings, материнська компанія Cosco Shipping Lines і Cosco Shipping Ports, заявила в заяві на Гонконзькій фондовій біржі, що інвестування в SAIC Anji збільшить її присутність в автомобільному транспорті.
У заяві SIPG додала, що інвестиції в SAIC Anji працювали над будівництвом найбільшого в світі терміналу ро-ро, сприяючи розвитку Шанхаю як транспортного центру.
SIPG і група Cosco (через іншого учасника, Cosco Shipping Specialized Carriers) вже мають історію співпраці з SAIC, створивши спільне підприємство Guangzhou Yuanhai Automobile Shipping, яке керує двома PCTC, які постачають автомобілі для BYD та інших китайських автовиробників, таких як Beijing Automotive і Chery Automobile.