Авторство зображення: Асоціація експортерів TIrupur
Індійський експортний центр текстилю/одягу в Тірупурі, поблизу Ченнаї, штат Таміл Наду, повертається до життя після часів частого скорочення виробництва та збоїв, спричинених браком замовлень.
Згідно з галузевими джерелами в Тірупурі, виробничому поясі, який також називають «трикотажною столицею Індії», більшість «закритих» текстильних підрозділів у регіоні знову відкрилися, а нові замовлення надходять від глобальних покупців, які все частіше шукають альтернативи постачальникам із Бангладеш, які намагаються утриматися. їхні ланцюжки поставок працюють.
Про це заявив К. М. Субраманян, президент Асоціації експортерів Тірупура (TEA). Loadstar бізнес-перспективи значно покращилися після кількох поганих років після падіння попиту через надлишкові запаси, створені покупцями або роздрібними торговцями в очікуванні тривалих збоїв під час пандемії пандемії.
«Видобуток у Тірупурі повернувся до майже 90% рівня», — зазначив пан Субраманян. «Ми готуємося до буму попиту, який розвивається у всіх галузях виробництва одягу».
У кластері Тірупур розташовано близько 2000 великих заводів і близько 20 000 допоміжних підрозділів, на яких загалом працює близько мільйона людей.
За словами пана Субраманяна, експортні підрозділи почали надсилати шквал запитів від кількох великих світових брендів, і очікується перетворення замовлень на відвантаження на початку наступного року. Потенційні європейські покупці включають Primark, Tesco, M&S, Next, George, Decathlon, Vamer і Duns, а Gap, Guess, Walmart, Costco і JCPenny лідирують у США.
«Ми проходимо обов’язкову відповідність та інші вимоги покупців, щоб отримати замовлення», — сказав пан Субраманіам, і він очікує, що галузь Тірупура завершить 2024-25 фінансовий рік з експортним оборотом у 5 мільярдів доларів США після 3,9 мільярдів доларів минулого року.
Тим часом, відповідно до нових даних, опублікованих Радою зі сприяння експорту одягу (AEPC), індійський експорт RMG у вартісному вираженні в листопаді зріс на 10% у річному обчисленні.
«Зростання за місяць відображає зростаючу довіру світових брендів до продукції, виготовленої в Індії», — сказав голова AEPC Судхір Сехрі. «Зростання в США та Великобританії набирає обертів, які є нашими головними ринками».
Крім того, відродження експорту одягу значно підвищить попит на повітряні вантажні перевезення з Індії, на думку галузевих спостерігачів – ця точка зору є ключовим фактором значного розширення флоту авіакомпаній у країні, минулого тижня Air India замовила 100 літаків. інвестиції.
«Ми очікуємо, що розвиток флоту підвищить ефективність логістики повітряних вантажів, сприяючи подальшому економічному зростанню», — сказав Махеш Фогла, виконавчий директор компанії 3PL Patel Integrated Logistics у Мумбаї. Loadstar.
Тим часом торгівля одягом Бангладеш, її економічний хребет, обтяжена проблемами в ланцюзі поставок, політичною напруженістю та етнічними зіткненнями, які негативно вплинули на зв’язки з Індією, її найближчим союзником за попереднього режиму шейха Хасіни.
Щоб подолати кризу, Мальдіви стали тимчасовою альтернативою повітряного транзиту для експорту RMG до третіх країн, зазначають джерела. Один розповів Loadstar: «Хоча все ще існують перешкоди для того, щоб змінити маршрут до певного масштабу, помірне зрушення набуває чинності».
Проте індійські експедитори, які цікавляться одягом, вважають, що вантажовідправникам Бангладеш важко замінити індійські варіанти перевантаження на Мальдіви, оскільки повітряне сполучення з Дакки не на користь останніх.
Крім того, коефіцієнти двостороннього заповнення зазвичай беруться до уваги для вантажних перевізників, які розглядають сполучення з Мальдівами, оскільки це невеликий ринок, який процвітає лише за рахунок туризму.
І, за їхніми словами, транскордонні вантажі Бангладеш продовжують надходити через аеропорти Індії, зокрема авіавантажний комплекс Делі.
Крім того, митниця в Нхава-Шева нещодавно оновила наказ, що дозволяє Бангладеш перевантажувати вантажі, що свідчить про готовність Індії підтримувати регіональні торговельні інтереси, незважаючи на геополітичну напругу та її опортуністичну торговельну вигоду RMG від перебоїв у торгівлі в її сусіді.