Фото: VesselFinder
Ринок автомобільних перевізників зараз перебуває на роздоріжжі, оскільки ставки чартерних перевезень суттєво скоригувалися в порівнянні з астрономічними максимумами, які спостерігалися в 2023 році, за даними брокерської компанії Clarksons.
Минулого року щоденні чартерні ставки для перевізника з еквівалентом 6500 автомобілів (CEU) перевищили 110 000 доларів США – сьогодні ця ставка становить близько 95 000 доларів США.
Аналітик Clarksons Девід Віттакер пояснив корекцію вирівнюванням експорту автомобілів з певних ринків і новобудов PCTC після високих замовлень у 2022 році.
Про це також згадувалося в Hoegh Autoliners’ оголошення п’ятирічної угоди про постачання на суму 100 мільйонів доларів США з великим автомобільним вантажовідправником. Компанія натякнула на проблеми, з якими стикається торгівля транспортними засобами зі сходу на захід через західні тарифи на імпорт китайських електромобілів.
Показник торгівлі морськими автомобілями Clarksons зріс на 3% у річному обчисленні за перші 10 місяців, у порівнянні з 18% за весь 2023 рік.
Містер Віттекер пояснив: «Це відображає ряд факторів; «відкладений» попит після пандемії в основному був усунений на ключових ринках, продажі автомобілів у Європі стикаються з проблемами через високі ціни, високі витрати на фінансування та невизначеність щодо темпів переходу на електромобілі, тоді як експорт з Японії та Кореї зріс. стримується конкуренцією з боку китайських брендів на ключових ринках і деякими логістичними проблемами.
«Китайський експорт залишається яскравою плямою (з 2024 року на сьогоднішній день +26%), як і імпорт на Близький Схід та АСЕАН. Тим часом зростання автопарку пришвидшується завдяки зростанню поставок новобудов. Флот автомобільних суден цього року зросте на 8%, а нові поставки додадуть до пропозиції суден, що почне створювати певний тиск на старі, менші судна».
Дані S&P Global показують, що цього року суднобудівні верфі, як очікується, поставлять 44 автовози, що вчетверо перевищує 11, поставлених у 2023 році.
Збільшення флоту стримує рекордну кількість автомобілів в океані, кількість яких цього року досягне рекордних 24,5 мільйонів автомобілів, незважаючи на те, що PCTC також об’їжджають мис Доброї Надії через кризу в Червоному морі.
Містер Віттекер сказав, що це відображає стрімке зростання експорту з Китаю, який випередив Японію та став найбільшим у світі експортером автомобілів, очікуючи, що цього року буде випущено 5,3 млн одиниць.
Тим часом, прогноз Clarksons вказує на подальше зниження чартерних ставок і зростання флоту на 12% і 8% у 2025 і 2026 роках відповідно. Навпаки, протягом наступних двох років планується зростання попиту лише на 1-2%.