Фото: Джерело Союзу
Згідно з джерелами в галузі, індійські експортери та імпортери зітхають з полегшенням, оскільки побоювання щодо загальнонаціонального страйку профспілок докерів у великих державних портах зникають.
Минулого місяця профспілки погрожували призупинити роботу на невизначений термін з 17 грудня, щоб змусити уряд виконати умови контракту про заробітну плату, укладеного два місяці тому на рівні керівництва порту.
Джерела повідомили Loadstar офіційні особи Міністерства судноплавства нарешті отримали обов’язковий «добро» для затвердження переглянутих умов контракту для підписання.
«Очікується, що формальний наказ буде виданий швидко, переважно завтра», — повідомило одне джерело, знайоме з інформацією. «Офіційні особи вже отримали вказівки».
Водночас профспілкові джерела повідомили, що плани підготовки до страйку триватимуть, доки не буде виконано угоду, узгоджену наприкінці вересня.
Щоб отримати підтримку робітників, було заплановано кілька раундів демонстрацій напередодні крайнього терміну страйку, перший [protest was held outside all port headquarters on 5 December. The next campaign has been scheduled for tomorrow.
“It is also decided to mobilise pensioners and family members to hold mass demonstrations, with the support of serving employees, before the administrative office of the major ports, demanding implementation of the bipartite wage negotiation committee settlement and payment of various pension benefits,” said the leaders of a six-member labour federation.
“We have no official update as of now, regarding the order,” one union source said. “We are proceeding with our action but will definitely review should there be a positive missive.”
Meanwhile, container lines serving Indian trades had begun warning customers of potential cargo delays and advising them of contingency measures being explored to keep supply chains as uninterrupted as possible.
“Our teams are working to assess any impact on operations and are in close communication with all relevant parties to ensure delivering the latest updates that might impact your cargo planning,” said Hapag-Lloyd in an advisory last week.
A stable and seamless port environment is more critical than ever, as logistics challenges caused by the Red Sea crisis persist, say sources. Additionally, Indian export trade data showed some volume rebound signals last month, after months of declines, and any port disruption could only compound industry concerns.
“The rising tensions between Israel and Iran have continuously led to logistical challenges, as most of our trade to Europe, Africa, the CIS and the Gulf region happen through the Red Sea route or the Gulf region,” said Ashwani Kumar, president of the Federation of Indian Export Organisations.
You can contact the writer at [email protected]