© Аджійчан |
Очікується, що протягом наступних двох десятиліть обсяги авіаційних вантажних перевезень в Індії зростуть учетверо завдяки стрімкому зростанню попиту в електронній комерції та розширенню виробництва, повідомляє американський виробник літаків Boeing.
Боїнга Світовий прогноз повітряних вантажів на 2024-2043 рр зазначає, що індійський ринок спостерігає найшвидше зростання попиту електронної комерції, близько 25% на рік.
«Зростання доходів домогосподарств, високий рівень проникнення Інтернету та широке використання смартфонів сприяють швидкому розвитку ринку електронної комерції [in India]”, – каже виробник літака.
«Не дивлячись на те, що в Індії все ще відносно невеликі обсяги, порівняно з усталеними ринками електронної комерції, такими як Китай, США чи ЄС, обсяги росту в Індії швидше, ніж будь-де».
І як найбільший ринок вантажних повітряних перевезень у Південній Азії, Індія й надалі залишатиметься основним рушієм зростання за межами регіону, додає він.
«Індія демонструє, як плани економічного розвитку можуть сприяти розвитку вантажних повітряних перевезень», — йдеться у звіті.
Boeing, який значно підвищив свій авторитет в Індії за останні роки, також очікує, що високотехнологічне виробництво — на чолі з електронікою, напівпровідниками та автомобільною галуззю — стимулюватиме потоки повітряних вантажів Індії.
Східна Азія, особливо Китай, залишається головним джерелом імпорту для країн Південної Азії, і, за словами Boeing, цей потік транзитної торгівлі може зростати в геометричній прогресії в міру диверсифікації виробництва.
Boeing також вважає, що шалений попит на вантажні повітряні перевезення може стати поштовхом для довгострокових амбіцій Індії стати розвиненою країною до 2047 року, для чого уряд запланував значні інвестиції в сектори авіаційної та вантажної інфраструктури.
«Сприятливі демографічні тенденції, особливо зростання населення працездатного віку та покращення охорони здоров’я, спрямовують Індію до подальшого розвитку», — йдеться у звіті.
Флот вантажних суден Індії також розширюється, збільшившись утричі до 18 за останні шість років, щоб відповідати очікуваному зростанню, причому Blue Dart, IndiGo, Pradhaan Air, Quikjet і SpiceJet лідирують у внутрішньому сегменті спеціалізованої потужності.
Boeing має масштабні замовлення на літаки у Air India, що належить Tata Group, і в іншої вітчизняної авіакомпанії, яка починає початківців, Akasa, що може значно збільшити попит на компоненти та запчастини в довгостроковій перспективі.
Розглядаючи потенціал, Boeing у партнерстві з лідером німецької логістики DB Schenker цього року відкрили великий дистриб’юторський центр на півночі Індії, щоб пропонувати запасні частини для літаків і послуги з ремонту, який, як стверджується, став першим у країні.
Зацікавлені сторони галузі авіаперевезень Індії також оптимістично оцінюють перспективи ринку.
«З огляду на зростання попиту електронної комерції та очікувань швидшої доставки, прогнозується, що до 2028 року ринок повітряних перевезень Індії досягне 17,22 мільярда доларів, що створить значні можливості для зростання», — сказав Махеш Фогла, виконавчий директор компанії 3PL Patel Integrated Logistics у Мумбаї. Loadstar.
«Зусилля уряду щодо покращення інфраструктури аеропорту та додавання нових аеропортів сприятимуть зростанню», – додав пан Фогла.
Джітендра Шрівастава, генеральний директор компанії Triton Logistics & Maritime, що базується в Мумбаї, сказав Loadstar: «Індустрія повітряних вантажних перевезень Індії зараз перебуває на вирішальному етапі: очікується, що до 2030 року обсяги вантажів збільшаться втричі завдяки різноманітним сприятливим факторам».
Між тим, глобальні інтегратори служби експрес-посилок DHL Express, FedEx і UPS за останні місяці розширили свої мережі за межами Індії, щоб отримати вигоду з потужного потенціалу зростання. Індія також є однією з трьох глобальних територій Amazon Air Cargo із власною внутрішньою мережею електронної комерції, поряд із США та ЄС.
Ви можете зв’язатися з автором за адресою [email protected].
Перегляньте сьогоднішній подкаст Коротко про новини