Фото 37979394 © Philipmorch | Dreamstime.com
Програма заміни флоту Maersk зробила крок до завершення сьогодні вранці, коли виявилося, що вона замовила 20 нових контейнеровозів.
Замовлення, розміщені на трьох верфях Китаю та Південної Кореї, дозволять завершити проект «оновлення флоту», коли судна будуть доставлені між 2028 і 2030 роками.
У серпні Maersk оприлюднила плани щодо придбання ще 800 000 TEU місткістю судна за допомогою поєднання власних суден і довгострокових чартерів.
«Maersk завершив укладення цих чартерних контрактів між кількома постачальниками тоннажів», — йдеться в повідомленні, додаючи, що ці угоди охоплюють близько 500 000 TEU потужностей, і «при поетапному впровадженні чартерні судна замінять існуючі потужності».
Замовлення на 20 суден, оголошене сьогодні, включає: шість суден місткістю 17 000 тей і два по 9000 тей, які будуть побудовані на верфі Jiangsu Yangzijiang у Китаї; шість суден на 15 000 тей з південнокорейської верфі Hanwha Ocean; і шість, також по 15 000 teu, від китайської New Times Shipbuilding.
«Ми раді, що підписали угоди на 20 суден і тим самим завершили придбання потужностей 300 000 TEU, як було оголошено в серпні», – сказала Анда Крістеску, керівник відділу фрахтування та будівництва Maersk.
«Ці замовлення є частиною нашої поточної програми оновлення флоту та відповідають нашим зобов’язанням щодо декарбонізації, оскільки всі судна матимуть двопаливні двигуни з наміром працювати на паливі з меншими викидами», — додала вона.
І вона повторила, що новобудови були частиною стратегії поповнення запасів, а не додаванням до загальної місткості флоту Maersk приблизно на 4,4 млн. теу.
«Завдяки своїм різним розмірам, судна зможуть виконувати багато ролей і функцій у нашій майбутній мережі та дадуть нам велику гнучкість розгортання, коли вони будуть готові увійти до нашого флоту. Після поступового впровадження вони замінять існуючу потужність нашого флоту», – пояснила вона.
За даними Alphaliner, у датського перевізника вже було 34 судна на стадії будівництва загальною місткістю 474 500 TEU, що становить 10% існуючої потужності. Сьогоднішнє замовлення збільшило це число до 54 із сумарною потужністю 775 000 TEU, а співвідношення парку Maersk до кількості замовлень збільшилося до 17,6%.
Його поточний флот власних і зафрахтованих суден нараховує 720 – 333 з яких є власністю, згідно з vesselsvalue.com47 з них старше 20 років.
До сьогоднішнього оголошення останнє замовлення Maersk стосувалося восьми двопаливних суден місткістю 16 000 ТЕУ від New Times, вартість кожного з яких, за оцінками vesselsvalue.com, становить 200 мільйонів доларів США, що означає, що сьогоднішнє замовлення становить загальну інвестицію близько 4 мільярдів доларів.