Транспортний і логістичний гігант Schneider National, який займає дев’яте місце в списку 100 найбільших перевізників у Північній Америці за версією Transport Topics, купує Cowan Systems за 390 мільйонів доларів США, а також близько 31 мільйона доларів США за активи меншого перевізника у сфері нерухомості.
Компанія Cowan, що базується в Балтіморі, працює в понад 40 місцях у східній і середній Атлантиці США, надає спеціалізовані послуги клієнтам у сферах роздрібної торгівлі, харчових продуктів і напоїв, промислових і будівельних матеріалів. Його автопарк налічує 1800 вантажівок і 7500 причепів, а також мережу перевізників за контрактом із 500 власниками-операторами. Минулого року він повідомив про дохід у розмірі 670 мільйонів доларів.
Очікується, що угода буде завершена до кінця року.
Керівництво Schneider повідомило, що Cowan працюватиме під власною торговою маркою як дочірня компанія, що повністю належить компанії, а синергія витрат буде реалізована завдяки інтеграції адміністративних функцій і функцій підтримки.
Після придбання Midwest Logistics у 2022 році та M&M Transport минулого року додавання до складу ще одного контрактного перевізника ще більше зміцнює цілеспрямований бізнес Schneider.
«Це [Cowan] Придбання узгоджується з довгостроковим баченням Schneider щодо створення орієнтованих на клієнта спеціалізованих рішень як наріжного каменю сегменту вантажівок», – прокоментував генеральний директор Schneider Марк Рурк. «Доповнюючи успіх нашого органічного цілеспрямованого зростання такими транзакціями, ми розширюємо свою присутність, щоб надавати більшу цінність нашим клієнтам і зацікавленим сторонам».
Завдяки поглинанню парк спеціалізованих тракторів Schneider досягає 8400, що становить близько 70% парку вантажівок, що робить його одним із найбільших постачальників спеціальних транспортних засобів у США. З точки зору доходу, додавання Cowan наближає виділений обсяг Schneider до 2 доларів на рік.
З 2017 року цілеспрямований бізнес компанії зростав у середньому на 9% на рік.
У третьому кварталі кількість виділених вантажівок зросла на 4%. Пан Рурк сказав, що цілеспрямований бізнес піднявся протягом цього періоду, додавши, що кілька нових вакансій планується розпочати наступного року.
Поліпшення не змогло запобігти падінню загального доходу на 3% у кварталі, при цьому доходи в сегменті вантажівок знизилися на 1% до 532,2 мільйона доларів.
І містер Рурк зазначив, що Schneider не закінчив з поглинанням і планує далі розширюватися в сегменті спеціалізованих вантажних перевезень.
«Ми продовжуємо розглядати як органічні, з дуже потужним трубопроводом, так і неорганічні можливості для продовження», — підтвердив він.