Повідомляється, що невпинна гонитва MSC за вживаними контейнеровозами зменшує пул суден, що залишилися доступними для чартеру, і підвищує добові ставки.
Згідно з сьогоднішнім звітом Linerlytica, з 2020 року MSC придбала понад 420 суден, що становить понад 17% світового флоту.
Минулого тижня швейцарсько-італійський перевізник купив ще три судна, 5117 teu Шина і 5 039 teu CSL Манхеттен (обидва побудовані в 2005 році) і 2008 року виробництва 1749 teu Людвіг Шульте.
Linerlytica повідомляє, що поглинання MSC такої кількості експлуатованих суден шляхом купівлі та фрахтування стало ключовим фактором, який спричинив різке зростання чартерних ставок цього року.
Консультаційна компанія сказала: «Нестача чартерних суден змусила перевізників виправити свій улюблений тоннаж, з поставками, які розтягнуться на 25 півріччя та початок 2026 року».
Заплановані списки показують, що MSC нещодавно зафрахтував нещодавно побудований торговельний флот Sinokor 8030 teu Міст Мансанільо за 90 000 доларів на день протягом трьох місяців.
MB Shipbrokers, колишня Maersk Broker, заявила у своєму звіті в п’ятницю, що MSC також брала участь у «великій фрахтовій угоді», яка, як стверджується, фіксувала пару суден із 9000 teu, повторно доставлених із Zim, протягом трьох років за $40 000+ на день кожне. , і, як повідомляється, продовжив чартери для кількох суден місткістю 8000 тей на 2026 і 2027 роки, усі до захистити свою позицію.
Агресивна купівля MSC спонукала Maersk, CMA CGM, Cosco та Hapag-Lloyd поновити чартери суден і шукати додатковий тоннаж.
MB Shipbrokers сказав: «Умови виглядають стабільними за всіма напрямками. Однак це може не розповісти всю історію, оскільки сам обсяг форвардних фіксингів свідчить про більш стійкі ринкові умови, ніж може здатися на перший погляд».
Судновий брокер натякнув на ринкові розмови про те, що MSC ще не завершено, і нібито бере участь в іншій великій угоді, яка передбачає розширення десяти інших зафрахтованих суден, розміром від 7500 ТЕУ до 9500 ТЕУ, які будуть відкриті в 2026 році.
MB додав: «Така угода знову підкреслює намір MSC забезпечити необхідний тоннаж на ринку з явною нестачею більших суден».