Atlas Air
Очікувалося, що поглинання Atlas Air компанією Apollo Global Management завершиться в першому кварталі, але, схоже, прогресу можуть завадити регуляторні органи.
Учора Міністерство юстиції США (DoJ) заявило, що його зосередженість на «потенційно незаконних взаємозв’язаних директоратах» змусила низку директорів піти у відставку з корпоративних рад через «взаємозв’язані» інтереси.
Два пов’язані з Apollo директори Постачальник Amazon Air Серед них була авіакомпанія Sun Country Airlines.
Міністерство юстиції зазначило: «Sun Country і Atlas Air надають екіпаж, технічне обслуговування та страхування внутрішніх вантажних маршрутів. У серпні 2022 року інвестиційна група під керівництвом Apollo Global Management запропонувала придбати всі акції Atlas Air в обігу. У той час дві особи, афілійовані з Apollo, входили до ради директорів Sun Country. Після того, як підрозділ висловив занепокоєння щодо потенційного взаємозв’язку, що виникає через запропоноване Apollo придбання Atlas Air, два директора, пов’язані з Apollo, пішли у відставку».
Apollo є однією з ряду PE фірм, які перебувають під розслідуванням Міністерства юстиції через її стратегію призначення директорів у ради компаній, що «може не відповідати інтересам споживачів».
Крім того, заплановане поглинання та подальше виключення Atlas з лістингу багатьох також піддалися більшій перевірці після того, як Міністерство юстиції минулого року заявило, що займе більш жорстку позицію щодо купівлі компаній PE фірмами.
«Іноді [the motive of a private equity firm is] призначений для того, щоб випорожнити та згорнути галузь і, по суті, отримати готівку», – глава Міністерства юстиції Джонатан Кантер сказав Великобританії Financial Times у травні. «Ця бізнес-модель часто суперечить закону та конкуренції, яку ми намагаємося захистити».
Угоди, безсумнівно, піддалися більшій перевірці під час адміністрації Байдена, і погляд Міністерства юстиції на заплановане поглинання JetBlue Spirit Airlines також міг призвести до затримок для Atlas або, принаймні, налякати інвесторів.
Очікується, що наступного тижня Міністерство юстиції подасть антимонопольний позов, щоб заблокувати злиття бюджетних авіакомпаній. Bloombergі очікується, що Міністерство транспорту (DoT) заблокує передачу сертифікатів авіакомпанії Spirit, чого воно ніколи раніше не робило.
Atlas очікував на передачу своїх експлуатаційних сертифікатів від FAA, але в звіті про результати за 2022 рік минулого місяця сказав: «Ми працюємо над завершенням транзакції в першому кварталі 2023 року та продовжуємо просуватися до отримання необхідних дозволів. Ми очікуємо остаточного схвалення від Міністерства торгівлі та отримали всі інші необхідні схвалення акціонерів і регуляторних органів».
Atlas Air оголосила про чистий прибуток за весь рік у розмірі 355,9 млн доларів США, порівняно з 493,3 млн доларів роком раніше. Ebitda впала до $899,2 млн з $1,1 млрд, а скоригований чистий прибуток знизився до $418 млн з $551 млн. Незважаючи на зазначення інших юридичних ризиків у його результатах, не було жодної згадки про корупцію, виявлену в 51% дочірньому підприємстві Polar, або пов’язану з цим судову справу. DHL, 49% акціонер Polar, також не згадав про це у своїх вчорашніх звітах.
Atlas Air не відповіла на запити про коментарі Loadstar.