Зображення: Hapag-Lloyd
Асоціація морських роботодавців Канади (MEA) запровадила локаут для працівників, які страйкують, у порту Монреаля після того, як її «остаточну» пропозицію для докерів було відхилено.
Профспілка вантажників CUPE Local 375 вчора відхилила угоду, продовжуючи страйк на терміналах Термонт у пошуках вищої зарплати, тоді як деякі працівники на інших підприємствах також відмовляються працювати понаднормово, щоб допомогти розчистити накопичення вантажу.
MEA заявило, що висловлює жаль з приводу «негативного результату голосування», проведеного профспілкою, і «не має іншого вибору, окрім як оголосити локаут».
Він додав, що повторив своє прохання до міністра праці втрутитися, щоб якнайшвидше вирішити суперечку. Кілька економічних і морських гравців по всій країні останніми тижнями звернулися з тим самим проханням зрушити справу з місця».
«Остаточна пропозиція» включала загальне підвищення зарплати більш ніж на 20% протягом шести років, заднім числом до початку 2024 року, що означає, що середня винагорода для докерів становитиме понад 200 000 канадських доларів (143 790 доларів США) на рік. , а також застосовуватиметься до поточного пенсійного плану та пільг, які пропонуються працівникам порту Монреаль.
У заяві Maersk надано оновлену інформацію щодо послуг, що прямують до канадських шлюзів, зазначивши, що CMA CGM розглядає варіанти для судна, яке має прибути пізніше сьогодні або завтра для вивантаження в Галіфакс, а Maersk розглядає подібне рішення щодо одного свого судна. Його служба Barcelona Express опускала б Монреаль і прямувала б до Сент-Джона для розвантаження імпорту.
Тим часом залізничний оператор CPKC підтверджує, що не прийматиме порожні вантажі з попередньою та неоплаченою рахунками, призначені до Монреаля, «до подальшого повідомлення», а Canadian National також призупинив і прибрав пропускну здатність на внутрішніх терміналах, призначених для порту.
Операції в Монреалі були припинені з 31 жовтня через суперечку на двох контейнерних терміналах, якими керує Termont, що відповідає за близько 40% обсягів порту.
Згідно з базою даних eeSea, на даний момент чотири судна очікують на якірній стоянці і одне біля причалу. Керівництво порту повідомило: «Ця діяльність потребує лише 45 берегових працівників для виконання завдань у доках, оскільки обсяги значно впали.
«Багаторазові страйки працівників морського узбережжя… впливають не лише на роботу, але й, що більш важливо, на громадську безпеку та всю економіку Квебеку та Канади, позбавляючи тисячі підприємств і споживачів основних товарів», — додається в документі.