Фото: Starlux Airlines
Авіакомпанія Starlux Airlines, заснована вигнаним нащадком Evergreen Чанг Куо-Веєм, була зареєстрована сьогодні на головній дошці Тайваньської фондової біржі після IPO, яке залучило 9,4 мільярда тайваньських доларів (293 мільйони доларів).
Отримані кошти створять оборотний капітал для Starlux, який розширює свій вантажний бізнес завдяки нещодавньому замовленню п’яти вантажних літаків A350, які будуть поставлені в 2027 році, з опціоном на ще п’ять, які, за його словами, він візьме.
Основна увага Starlux залишається на використанні потенціалу Тайваню як ключового транзитного вузла для Азіатсько-Тихоокеанського регіону, і голова пан Чанг зазначив, що острів є ідеальною зупинкою для маршрутів, що з’єднують Південно-Східну Азію з Північною Америкою.
Містер Чанг, молодший син покійного засновника Evergreen і EVA Airways доктора Чанга Юнг-фа, був головою EVA, але заснував Starlux у 2016 році після того, як його зведені брати вигнали з сімейного бізнесу.
Starlux обслуговує 31 маршрут до 27 пунктів призначення, плануючи розширення мережі. Флот, що складається з літаків Airbus, включаючи A350-900 і A350-1000, здатний здійснювати прямі польоти до великих міст Європи та Північної Америки з дальністю польоту 8000 морських миль. Для маршрутів у межах Азії рейси до ключових міст займають менше п’яти годин із Тайбея. До кінця року Starlux матиме 26 літаків.
Пан Чанг сказав: «Хоча літаки нового покоління пропонують більшу дальність, маршрути з Північної Америки до Південно-Східної Азії все ще мають обмеження, оскільки зазвичай вони можуть долетіти лише до Гонконгу без зупинки. Тайвань є найкращою зупинкою для з’єднання цих ринків».
У Starlux був невдалий початок, запустивши рейси в січні 2020 року, на початку пандемії Covid-19. Наступна глобальна зупинка міжнародного туризму та авіарейсів негативно вплинула на прибутки перевізника, і він досяг чорних чорнила лише в 2023 році, отримавши чистий прибуток у 149,2 мільйона тайваньських доларів (4,86 мільйона доларів США).
Наразі, не маючи вантажних суден, Starlux перевозить лише вантажні вантажі. Однак завдяки зростаючому попиту на повітряні вантажні перевезення вантажоперевезення покращилися: доходи з січня по серпень досягли 1,76 NT$ на (54,7 млн. доларів США), що на 83% більше, ніж у минулому році. А зростання продажів вантажів випередило зростання доходів від пасажирських перевезень, які за цей період зросли на 62%.
У зв’язку з цим Starlux планує використати опціони на купівлю ще п’яти вантажних літаків A350F, збільшивши свій спеціальний вантажний парк до 10 літаків.
Генеральний директор Гленн Чай сказав, що Starlux отримує більше вантажних перевезень зі своєї країни, зокрема тайванського виробництва штучного інтелекту та мікрочіпів, які створили більше експорту.
Ціна акцій Starlux піднялася майже на 19% після першого дня торгів і склала 30,75 TW$ (0,96$), що дало ринкову капіталізацію TW$80,1 млрд ($2,5 млрд).