Фото: Берегова охорона США, старшина 2-го класу Алехандро Рівера
США врегулювали цивільну справу проти власників і операторів М.В.Далі, який врізався Балтіморський міст у березні.
Міністерство юстиції оголосило, що сінгапурські фірми Grace Ocean і Synergy Marine виплатять майже 102 мільйони доларів, щоб врегулювати позов про компенсацію витрат, пов’язаних із пошкодженням мосту Френсіса Скотта Кі. Сума врегулювання не перевищує 103 мільйони доларів, які вимагають США. Гроші будуть розділені між казначейством США та федеральними агентствами, на які безпосередньо впливає альянс.
«Через майже сім місяців після однієї з найстрашніших транспортних катастроф за останній час, яка забрала шість життів і завдала незліченних збитків, ми досягли важливої віхи завдяки сьогоднішньому врегулюванню», — сказав головний заступник генерального прокурора Бенджамін Мізер.
«Завдяки наполегливій роботі юристів Міністерства юстиції з першого дня цієї катастрофи ми змогли забезпечити це швидке врегулювання нашої претензії, трохи більше ніж через місяць судового розгляду. Ця резолюція гарантує, що витрати федерального уряду на очищення каналу Форт-МакГенрі покриваються Grace Ocean і Synergy, а не американськими платниками податків».
Дві сінгапурські компанії стикаються з приблизно 60 судовими справами в США, пов’язаних із інцидентом. Відповідно до судових документів, позов США відхилено, але його можна відновити, якщо врегулювання не буде «завершено» протягом 60 днів.
«Це приголомшливий результат, який повністю компенсує Сполученим Штатам витрати, які вони понесли під час реагування на цю катастрофу, і несе власнику та оператору Далі підзвітність», – сказав Брайан Бойнтон, керівник цивільного відділу Міністерства юстиції. «Швидке вирішення цього питання також дозволяє уникнути витрат, пов’язаних із судовим розглядом цієї складної справи протягом багатьох років».
The М. В. Даліпокидаючи порт Балтімора до Шрі-Ланки, втратив подачу енергії – відновив її – і знову втратив її перед тим, як зіткнутися з мостом, який завалився. Шестеро людей загинуло в результаті аварії, яка призвела до зупинки порту через перекриття каналу, а також була заблокована важлива магістраль.
Близько 50 000 тонн сталі, бетону та асфальту довелося видалити з каналу та судна.
Міністерство юстиції подало позов 18 вересня після спроби Grace Ocean і Synergy обмежити свою відповідальність 43,7 мільйона доларів. Угода є доповненням до платежу в розмірі 87 294 доларів, який уже був здійснений Центру національного фонду захисту від забруднення берегової охорони за обмеження забруднення.
Кошти, які мають бути виплачені, не будуть використані для усунення пошкоджень мосту, про що йдеться в окремій претензії від штату Меріленд, який побудував, обслуговував і експлуатував міст.