Фото: Polar Air Cargo
Останній обвинувачений у справі про корупцію Polar Air Cargo змінив своє визнання провини за кілька днів до початку суду.
Компанія Скай Сю Sky X Airlines уклала контракт з Polar Air Cargo у період з вересня 2020 року по липень 2021 року, у розпал пандемії. Sky X запропонувала Polar пропускну здатність на чартерних рейсах, які пан Сю забезпечив пасажирськими літаками. Але згідно з судовими документами пан Сюй заплатив керівникам Polar відкати, щоб укласти вигідну угоду.
Відповідно до документів подано урядом США, Atlas Air – 51% акціонером Polar – заплатив близько 46 мільйонів доларів до Sky X Airlines щодо місткості. Тоді Sky X заплатила близько 4,3 мільйона доларів чотирьом компаніям, усі з яких контролювалися керівниками Polar або членами родини.
Деякі $1,5 млн кожен Ларс Вінкельбауер, головний операційний директор, і Абілаш Курієн, віце-президентмаркетингу, управління доходами та мережевого планування, тоді як старший глобальний директор з продажу Френкі Філімауа отримав 582 000 доларів США через треті компанії. Урядова справа включала ще 850 000 доларів США, виплачені Майклу Вангу в компанії під назвою Banya, хоча незрозуміло, якою була його роль у відношенні до Polar.
Серед інших постачальників, які визнали відкати, – експедитор Cargo on Demand, який виплатив 1,16 мільйона доларів керівникам Polar, Ultimate Logistics (8,1 мільйона доларів) і Vizion Logistics (1,5 мільйона доларів). Постачальники, які сплачували «комісійні» в цьому випадку, включали водіїв вантажівок, роздавачів і GSA.
Пан Сю є останнім із 12 обвинувачених, який визнав себе винним, і до минулого тижня все ще боровся за себе, перш ніж суд присяжних мав розпочатися в понеділок.
Тепер він визнав себе винним у шахрайстві та відмиванні грошей.
Кримінальні звинувачення проти пана Сю не стосуються його компаній Xchange Logistics і Sky X Airlines, і вважають, що вони продовжують працювати в повному обсязі.
Пан Вінкельбауер, який, як видається, був ватажком схеми, отримав чотири роки ув’язнення, а Карлтон Ллевелін, колишній віце-президент відділу операцій, продуктивності та якості системи Polar, який відігравав «роль середнього рівня» в корупції, отримав шість місяців ув’язнення та шість місяців домашнього арешту.
Патрік Лау з експедитора Cargo on Demand отримав 18 місяців ув’язнення.
Більшість вироків для колишніх керівників відбудеться наступного року.
Томас Бетенія, колишній співробітник Lufthansa Cargo і який приєднався до Polar як віце-президент із продажу та маркетингу в Америці в 2008 році, також був звинувачений, але вважається, що він покінчив життя самогубством приблизно через шість місяців після того, як інші керівники Polar Air виявили документи, що стосуються компаній, які отримували відкати. та їх власність. Відповідно до судових документів пан Бетенія отримав вигоду від шахрайства на суму близько 3,3 мільйона доларів.
Один керівник авіакомпанії, який працював з командою Polar, сказав Loadstar коли було виявлено корупцію випадок «серйозно вразив мене. Але стає зрозумілим, чому в Полярі відбулося таке масове знищення. Я намагався зрозуміти, але ніхто не говорив. Дуже шокуюче.
«Але найбільше мене шокувало те, що одним із лідерів цього виявився хтось, кого я дуже добре знав – я працював з ним і випив багато пива. Я не можу в це повірити».