Південноамериканські експедитори стають дедалі більше занепокоєними через загрозливу кризу потужностей океану, оскільки обсяг виробництва в регіоні зростає.
Один бразильський експедитор сказав Loadstar Прагнення Північної Америки наближатися до берегів призвело до того, що країни Латинської Америки отримали більше робочих місць у кінцевому виробництві, що призвело до збільшення експорту до північних сусідів.
«Звичайно, це добре для континенту, але чого ми не бачимо, так це збільшення місткості контейнерів перевізниками», — сказав експедитор.
«Наша компанія має справу з великими обсягами тари; ми маємо справу з багатьма готовими продуктами, але також постачаємо сою та кукурудзу до США. Є реальна прихильність до цієї торгівлі, але зараз ми відчуваємо брак можливостей».
Однак таке занепокоєння ще не знайшло відображення в цифрах. Статистика контейнерної торгівлі (CTS) повідомила про зростання потоків у Центральній і Південній Америці на 2,4% у річному обчисленні в серпні.
А дані CTS щодо імпорту в регіон свідчать про те, що з початку року спостерігалося помітне зростання, що відображає заяви про те, що Китай накопичує запаси завантажених контейнерів у Центральній та Південній Америці.
Крім того, джерело в одному з найбільших перевізників повідомило, що порти по всьому континенту відчувають «високу щільність двору».
Експедитор закликав перевізників «вийти перед цим» і почати додавати потужності в регіон, щоб забезпечити продовження експорту.
«Нам потрібно побачити, як перевізники збільшують пропускну здатність, щоб переконатися, що ми можемо отримати вигоду з можливостей, які відкрилися регіону», — підкреслив експедитор.