Оскільки сезон «подарунків» наближається, авіакомпанії повинні точно знати, який вантаж вони перевозять

Влада США в пік сезону авіаперевезень хвилює не лише втрату податків чи імпорт заборонених речовин: це також безпека.

Федеральне авіаційне управління (FAA) попередило авіакомпанії про необхідність перегляду процедур до того, як лавина різдвяних електронних пакетів, що містять електроніку, обрушиться на небо.

У попередженні про безпеку для операторів (SAFO) цього тижня Федеральне авіаційне управління США (FAA) зазначило: «Швидко наближається сезон відпусток, коли кількість пакунків, включаючи електроніку, що надходять до авіаційного вантажного потоку, значно зростає, що вимагає перегляду операторами літаків їх процедури та контрольні списки, зокрема щодо розпізнавання, диференціації та пом’якшення запахів, диму, вогню та/або диму в літаку.

«Події, пов’язані із запахом, димом, вогнем та/або димом, можуть вимагати цілеспрямованих і своєчасних дій для захисту літака, екіпажу та пасажирів».

У ньому йдеться, що він особливо зосереджений на «проблемах безпеки, пов’язаних із вантажними відправленнями, які можуть містити батареї, пристрої з батарейним живленням або аналогові чи електронні пристрої синхронізації в поєднанні з легкозаймистими матеріалами (наприклад, легкозаймистими рідинами, легкозаймистими твердими речовинами, горючим газом)».

Федеральне авіаційне управління заявило, що авіакомпаніям важливо знати, що вони перевозять, і що будь-які небезпечні матеріали, що перевозяться, відповідають нормам.

І це величезне завдання. За даними Митно-прикордонної служби, майже чотири мільйони вантажів з низькою вартістю надходять до США щодня, і вони описують це як «середовище високого ризику».

З 12 листопада CBP відхилить відправлення з «нечітким описом вантажу», наприклад «подарунок».

FAA повідомило авіакомпаніям, що вони повинні: перевірити адекватність своєї політики, щоб гарантувати, що вантаж на літаку не спричинить пожежу, яка перевищує можливості літака; перевірити свої процедури під час польоту після виявлення диму, запахів або випарів і переконатися, що льотні екіпажі добре навчені; і запропонувати подальші вказівки для екіпажів щодо процедур.

Додано, що вони також повинні відповідати міжнародним стандартам систем протипожежного захисту та оцінки ризиків.