Прагнучи наблизитися до своїх клієнтів-вантажовідправників, DP World придбала 47 000 теу контейнерів, але це може врешті-решт поставити під загрозу відносини з клієнтами терміналу.
Портовий бегемот оголосив про свою першу закупівлю контейнерів сьогодні вранці, заявивши, що ця угода збільшить його «здатність швидко та гнучко реагувати на потреби клієнтів».
Глобальний операційний директор морських послуг Ганеш Радж додав: «У сучасному все більш складному та конкурентному комерційному середовищі ланцюги поставок відчувають зростаючий тиск. Ця ін’єкція 47 000 teu в екосистему активів, що належать DP World, допоможе нашим клієнтам отримати доступ до необхідної їм потужності, усвідомлюючи, що їхні товари будуть переміщуватися з кінця в кінець за допомогою одного партнера».
Деталі того, як і де буде розгорнуто цю нову коробку, не було оприлюднено, але це сталося після напруженого року для DP World.
У березні компанія оголосила про запуск глобальної транспортно-експедиторської мережі, після чого придбала гонконгську експедиторську компанію Cargo Services Far East у вересні в рамках свого плану щодо роботи понад 200 експедиторських офісів по всьому світу.
Відповідаючи на запитання, чи будуть нові ящики поштовхом для експедиторського підрозділу DPW, джерело в секторі судноплавства відповіло Loadstar: «Я не розумію, чому б цього не було.
«Щодо того, де, на мою думку, будуть розгорнуті ці коробки, я вважаю, що основна їх частина піде до Unifeeder, що охоплюватиме її внутрішні торгівлі, і, можливо, кілька піде до операторів NVOCC.
«Він також може розглядати можливість запуску власного бізнесу NVOCC, але він опиниться в прямій конкуренції зі своїми термінальними клієнтами».
Джерело також зазначило, що амбітна DP World у грудні минулого року також запустила авіаперевезення з логістичним центром повітряних вантажів у міжнародному аеропорту Пунта-Кана Домініканської Республіки.
Ще у 2022 році розповів генеральний директор DP World UK Ернст Шульце Подкаст Loadstar тоді оператор терміналу більше не «дивився лише на одну частину ланцюга постачання».
Він додав: «Ми дійсно дивимося, звідки надходить вантаж, які всі різні етапи в ланцюжку поставок і де ми можемо надати послуги?»