Наступного року компанія Virgin Atlantic Cargo планує суттєво збільшити потужність вантажних перевезень з Індії.
Перевізник із Великобританії розраховує збільшити свою вантажопідйомність в Індію та з Індії приблизно на 40%, що призведе до збільшення приблизно на 336% від того, що він пропонував до пандемії COVID-19 у 2019 році.
Virgin вважає, що існує можливість у більшому попиті на авіаперевезення швидкопсувних товарів, фармацевтичних препаратів і текстилю/одягу до Великобританії та США.
«Ми максимізуємо перевезення по всій нашій маршрутній мережі, використовуючи весь наш флот і забезпечуючи правильне поєднання вантажів», — сказав перевізник Loadstar.
Тим часом перевізник готується додати друге пряме сполучення з Мумбаї до Лондона в жовтні. Наразі він здійснює чотири щоденні рейси з Індії до столиці Великобританії, у тому числі два з Делі та один з Бенгалуру.
Окрім прямих далеких пропозицій, Virgin Atlantic має стратегічне код-шерингове партнерство з IndiGo, найбільшою приватною авіакомпанією Індії.
Доктор медицини Нік Дізель і тимчасово виконуючий обов’язки керівника відділу вантажів Марк Фолкнер планують відвідати Мумбаї наступного місяця, щоб продемонструвати амбіції перевізника щодо вантажних перевезень на індійському ринку.
Аеропорт Бенгалуру (BLR) лідирує в Індії з обробки швидкопсувних вантажів, на нього припадає близько 28% загальної торгівлі в цьому сегменті. Згідно з наявними даними, у щойно завершеному сезоні цього року було відвантажено 822 тонни манго, що на 20% більше, ніж у минулому році.
«Технологічно просунуте холодильне сховище BLR, WFS BLR Coolport, відіграє вирішальну роль у збереженні якості швидкопсувних продуктів у всьому ланцюжку постачання», — сказав головний операційний директор BIAL Сатьякі Рагхунат.
«Це досягнення, яке полягає в значному збільшенні нашого експорту манго з року в рік, підтверджує нашу позицію як головного шлюзу, який задовольняє зростаючий попит на індійське манго, особливо з двох ключових міжнародних напрямків».
Спеціалізовані оператори вантажних перевезень та авіакомпанії, як вітчизняні, так і іноземні, будують свої вантажні операції в Індії, щоб отримати вигоду від очікуваного розширення торгівлі, що спонукає диверсифікація регіональної торгівлі, оскільки широко розрекламована стратегія ланцюжка поставок «Китай плюс один» набирає переваги.
Вінет Малхотра, співзасновник і директор компанії Kale Logistics Solutions у Мумбаї, сказав Loadstar: «Індія зараз стає центром зростання вантажоперевезень для авіакомпаній, включаючи Virgin Atlantic, Turkish Cargo і Cathay Pacific.
«Очікується, що поточні плани створення центрів транспортних перевезень у великих аеропортах сприятимуть подальшому зростанню вантажних перевезень в Індії», — додав він.