Фото: DB Cargo
Німецька державна компанія Deutsche Bahn може бути змушена припинити фінансову підтримку своїх вантажних перевезень DB Cargo, оскільки очікується, що Європейська комісія заборонить такі субсидії з 1 січня.
Газета посилається на джерела в німецькому секторі залізничних перевезень Süddeutsche Zeitung припустив, що «фінансова пуповина» збиткової вантажної операції перерізається.
Цей крок став результатом багаторічних звинувачень у тому, що підтримка її материнської компанії «спотворила ринок».
Про це повідомив речник ЄК Reuters розслідування тривало, додавши, що «ми перебуваємо в тісному та конструктивному контакті з німецькою владою».
Але хоча комісія офіційно ще не оголосила про заборону субсидій, Süddeutsche Zeitung повідомляє, що джерела компанії повідомили їй, що правління DB було повідомлено, що це очікується.
Про це повідомив речник Die Gueterbahnen, яка представляє німецькі приватні залізниці Loadstar DB Cargo вижила, працюючи за «цінами, нижчими від собівартості», завдяки субсидіюванням державного фінансування.
Асоціація підтримує плани DB щодо продажу вантажного підрозділу, що, за словами речника, стане «важливим кроком вперед для чесної конкуренції у сфері залізничних вантажних перевезень».
Фінансова підтримка DB Cargo з боку DB почалася в 2022 році після багатьох років сукупних збитків, які сягали мільярдів євро. Лише минулого року збитки, як повідомляється, перевищили 500 мільйонів євро, а за шість місяців цього року підрозділ зафіксував збиток у 261 мільйон євро – хоча Süddeutsche Zeitung повідомлення про зростання продажів свідчать про те, що він може стати прибутковим.
Оператору залишається важко визначити, чи вдасться отримати прибуток, особливо в умовах активного приватного сектору, який поглинає частку DB Cargo у потужностях залізничних вантажних перевезень, забезпечивши близько 59% частки ринку до 2022 року, незважаючи на «несправедливу підтримку» DB.