Зростає занепокоєння щодо впливу загрозливих ударів по портах на сході США та узбережжі Мексиканської затоки на національні авіаперевезення, оскільки потужності електронної комерції вже збільшуються з наближенням пікового сезону.
Як повідомляє в Loadstar Минулого тижня Міжнародна асоціація морських вантажників (ILA) завершить розробку контрактних вимог і підготує членів порту на східному узбережжі США та узбережжі Мексиканської затоки до страйку 1 жовтня, якщо не буде досягнуто домовленості з групою роботодавців Морським альянсом США.
Такий час змусив вантажовласників та їхніх партнерів створювати резерви для страйків дедалі більше хвилюватися щодо життєздатності очевидного рішення – авіаперевезення.
Виконавчий директор Асоціації авіаперевізників США Брендон Фрід сказав, що загроза страйку в порту вже призвела до того, що вантажовідправники перемістили вантажі до шлюзів західного узбережжя, і тепер страйк «потенційно може стати надзвичайно руйнівним» для сектора авіаперевезень США.
«Страйки в портах неминуче призведуть до сплеску активності авіаперевезень», — сказав пан Фрід Loadstar. «Здебільшого це буде наслідком занепокоєння імпортерів і бенефіціарних вантажовласників щодо курортного сезону.
«Але його час не міг бути гіршим, тому що якщо океанські вантажі все-таки почнуть літати, це викриє ще одну зростаючу проблему авіаперевезень: електронну комерцію».
DHL Звіт про тенденції електронної комерції попередила постачальників логістичних послуг, що до 2030 року кількість онлайн-замовлень може зрости в 12 разів, що призведе до додаткових 8,5 трильйонів доларів у світовій торгівлі.
На чолі цієї бурхливої тенденції стоять нові китайські платформи Shein і Temu, які за 12 місяців роботи виявили, що змінили в чотири-п’ять разів більше, ніж традиційна китайська компанія Alibaba, причому лише Shein відповідальний за близько 20% усього світового фаст-фешну. продажу.
«Зростання попиту на електронну комерцію поглинає багато доступних товарів [air] в США в останні місяці», – продовжив пан Фрід. «Таким чином, усі ці фактори разом можуть зробити авіаперевезення незахищеними.
«Якщо попит на електронну комерцію залишиться високим [and no one The Loadstar has spoken to believes it will fall off in the near future] і у вас є страйки, тоді все, що вам потрібно, це велике розгортання продукту для кризи потужностей».