© Кугарсан
Вантажовласники, які не домовились про перевезення вантажу в пік сезону з Азії повітряним транспортом, не мають можливості, попереджає постачальник послуг логістики Dimerco.
Більшість прямих, надійних вантажних суден вже використано, йдеться в повідомленні.
Пропускна здатність на довгомагістральних маршрутах із Китаю та інших країн Східної та Південно-Східної Азії була обмеженою через високий попит на електронну комерцію та перенесення контейнерних перевезень з океану на повітря, що стало результатом тривалого часу транзиту, заторів. , обмежена ємність і стрімке зростання тарифів на контейнери, зазначає Dimerco у своєму останньому звіті про ринок авіаперевезень.
Сінгапур бореться з відставаннями в Північній Америці та Європі.
Віце-президент Dimerco Express Group Кеті Лю зазначила, що більша кількість вантажів, які не є контейнерними, швидше за все, перейде на авіаперевезення, особливо на транстихоокеанських маршрутах. Додатковий тиск виник з боку вантажовідправників, які поспішають вивантажити товари в США перед новими тарифами, додала вона.
Dimerco попереджає вантажовідправників, які ще не чітко розподілили простір, що двері для багатьох найкращих варіантів уже закриті.
Широкофюзеляжні вантажні літаки повністю заброньовані до четвертого кварталу, і авіакомпанії розділили свої блокові космічні угоди на менші сегменти, зокрема на секторі Китай-США. За словами Даймерко, повернення до чартерів цього року буде досить обмеженим варіантом.
«Широкофюзеляжні вантажні чартери з оптимальними маршрутами та умовами повітряних суден уже розпродані», — повідомила його відділ продажів.
Експедитор радить вантажовласникам вивчити різні варіанти доставки своїх вантажів. Для одного клієнта в індустрії моди, який бажав перевезти товар із В’єтнаму до США під час пандемії, Dimerco обійшов перевантажені ворота Хошиміну, доставивши товари до Бангкока, зазначив речник.
Слід також розглянути розширені маршрути. Dimerco перевозить авіаперевезення з В’єтнаму до США через Гуанчжоу, використовуючи авіакомпанії, які здійснюють прямі рейси з китайських воріт до Північної Америки.
Зазначається, що використання відкладених авіаперевезень може бути варіантом для вантажовідправників, якщо це заплановано досить завчасно. Це може дати суттєву економію в порівнянні з цінами на експрес- та стандартні авіаперевезення, але авіакомпанії можуть неохоче використовувати пропускну здатність таким чином, віддаючи перевагу зберіганню місця для більш прибуткових спеціальних угод.
Вантажні залізничні перевезення з Китаю до Європи також зросли у відповідь на тиск на океанський транспорт, зазначив Дімерко.
«Основною рушійною силою популярності залізничних вантажних перевезень з Китаю до Європи є їх відносно висока швидкість, нижча вартість порівняно з авіаперевезеннями та надійність. На багатьох китайських виробників тиснуть європейські клієнти, щоб вони дотримувалися певних термінів доставки», — сказав представник Dimerco.