Фото: VesselFinder
Сьогодні MSC знову запроваджує свою послугу «Східне узбережжя Азії та США» Liberty, оскільки ставки на трейдлейні продовжують залишатися стабільними на тлі корекції ринку.
Служба Liberty телефонує до Шанхаю, Пусана, Маямі, Савани, Чарльстона, Філадельфії, Нью-Йорка, Сінгапуру та Шанхаю, розгортаючи до 12 кораблів ємністю від 4000 до 5000 теу та повертаючи їх через 12 тижнів.
Сьогодні відбулося перше плавання з 4432 теу MSC Х’юстон Вякий відволікається від служби MSC США-Південна Африка.
Liberty — перша послуга Asia-USEC, запущена цього року. Він був запущений MSC на тлі буму, спричиненого Covid, у травні 2021 року, але призупинено в листопаді 2022 року через уповільнення попиту.
У той час як ставки на західному узбережжі Азії та США зазнали тиску вниз через збільшення потужностей, ставки на східному узбережжі Азії та США були більш стабільними, закрившись на рівні 9346 доларів США за фей, згідно з Шанхайським індексом контейнерних перевезень 2 серпня – хоча це було скороченням від піку в $9 945 на початку липня.
Про це заявив аналітик Linerlytica Тан Хуа Джу Loadstar Служба Liberty додасть лише 48 000-60 000 teu до 2,74 мільйона teu потужностей на торгівлі Asia-USEC, і тому не очікується, що це створить істотний тиск на ставки.
Головний аналітик Xeneta, Пітер Сенд, сказав, що MSC завжди був опортуністичним, хоча терміни для Liberty здаються складними через ризики масових дій Міжнародної асоціації вантажників (ILA) у портах східного узбережжя та узбережжя Мексиканської затоки.
Пан Сенд сказав: «Якщо це буде щотижнева служба і східне узбережжя США постраждає від страйків, третє судно цієї нової служби прибуде 1 жовтня. [when a strike is scheduled to begin].
«Ми також бачимо зростання потужностей від Азії до східного узбережжя. У другому кварталі 24 року коефіцієнт заповнення цієї торгівлі був близький до історичного максимуму, а спотові ставки все ще залишаються мегависокими».
ILA очікує представити свої остаточні вимоги роботодавцям порту 4 вересня.