Новини Анни Манімейкер/Getty Images
Боїнг (NYSE:BA) працює над змінами дизайну, щоб запобігти вибуху панелі дверей у повітрі, подібному до того, що трапилося в Alaska Airlines (ALK) Рейс 737 Max 9 у січні, сказав керівник у перший день слідчі дії за фактом події.
Елізабет Лунд, старший віце-президент з якості Boeing (BA) Commercial Airplanes повідомила, що компанія «працює над деякими змінами конструкції, які дозволять не закривати дверну заглушку, якщо виникнуть проблеми, доки вона не буде надійно закріплена», з метою впровадити зміни протягом року.
Лунд сказав, що кожен 737 фюзеляж, який Spirit AeroSystems (NYSE:SPR) поставлено до Аляски (ALK) польотний інцидент мав дефекти. «Чого ми не хочемо, так це дійсно великих дефектів, які впливають на виробничу систему. Ми почали бачити все більше і більше подібних проблем прямо під час аварії».
Національна рада з безпеки на транспорті завершила перший день слухання у вівторок і випустив 3800 сторінки інформації з зонда. Слідчі встановили, що дверна заглушка на Алясці (ALK) У літака Макс 9 не вистачало чотирьох ключових болтів.
Слухання в середу будуть зосереджені на нагляді Федерального управління цивільної авіації за Boeing (BA). «У нас є багато запитань», – сказала голова NTSB Дженніфер Хоменді, додавши, що дефекти, відсутні документи та неправильна політика «були проблемами протягом багатьох років».