Фото: © Tony Dezenzio
Оператори інтермодального транспорту в Північній Америці за три місяці до червня пережили щось на кшталт змішаної ситуації, причому CSX був єдиним, хто заявив про подвійне зростання за квартал і перше півріччя.
Останнім, хто оприлюднив свої результати, компанія CSX, тим не менш, запропонувала найяскравішу картину для інтермодальних послуг у регіоні: доходи за 2 квартал зросли на 3% до 506 мільйонів доларів США, оскільки компанія оголосила про зростання на 2% у першому півріччі порівняно з попереднім роком при доходах трохи більше $1 млрд.
Генеральний директор Джо Хінрікс сказав: «Я пишаюся продуктивністю нашої залізниці, включаючи ефективну відповідь нашої команди на збої в порту Балтімора.
«CSX залишалася зосередженою на ефективному обслуговуванні клієнтів у другому кварталі, що дозволило нам досягти значних послідовних збільшень обсягів, операційного прибутку, маржі та прибутку на акцію», додавши, що залізниця була «хорошою позицією» для міцного завершення продуктивність року.
Що стосується його конкурентів, CN відзначив 6% зростання доходів до $721 млн, при цьому Union Pacific також зріс на 3% за квартал до $1,13 млрд.
За половину 2023 року CN не змінився у своїх показниках, доходи склали 1,44 мільярда доларів, тоді як скромне збільшення Union Pacific у другому кварталі, про яке повідомляє Union Pacific, було недостатнім, щоб знищити збиток, завданий у першому кварталі, оскільки він зафіксував 2% річних показників. падіння доходів у першому півріччі, які досягли 2,2 млрд дол.
Тим не менш, виконавчий віце-президент UP з маркетингу та продажів Кенні Рокер прагнув витягти позитив щодо стану інтермодального підрозділу залізниці.
«Інтермодальні обсяги продовжують залишатися високими завдяки імпортному попиту на західному узбережжі та позитивному внутрішньому зростанню, незважаючи на ринкові умови, особливо в нашому сегменті посилок», — сказав він інвесторам під час повідомлення про прибутки.
Він додав: «Щодо інтермодального боку, ми очікуємо, що найближчим часом ми побачимо зростання імпорту».
Доходи Norfolk Southern у другому кварталі впали на 8% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року до 745 мільйонів доларів США, що сприяло поганому результату першого півріччя перевізника, який нещодавно потрапив у заголовки газет з абсолютно неправильних причин, а доходи впали на 5% до 1,45 мільярда доларів.
Минулого тижня було оголошено, що Міністерство юстиції США порушило позов проти NS за створення значних затримок у пасажирських перевезеннях через надання пріоритету вантажу на коліях, якими керує.
Падіння доходів CPKC на 4% у другому кварталі в річному обчисленні вплинуло на показники перевізника в першому півріччі, але йому все ж вдалося опублікувати зростання на 11% за шість місяців до червня порівняно з 2023 роком, коли доходи досягли 866 мільйонів доларів. .