Бангладешські виробники одягу стикаються з використанням дорогих авіаперевезень на тлі стрімкого зростання попиту клієнтів після того, як комендантська година перешкоджає морському транспорту, але покупці не бажають покривати додаткові витрати.
І джерела повідомляють, що навіть клієнти, які бажають використовувати авіаперевезення, вимагають зниження цін на 15-20%.
Більшість транспортних послуг серйозно постраждали через запроваджену урядом комендантську годину та відключення Інтернету, які послідували за масовими студентськими протестами по всій країні цього місяця.
Орієнтовно не вдалося відправити 3000 тонн авіавантажу. Аршад Джамал Діпу, віце-президент Бангладешської асоціації виробників і експортерів одягу (BGMEA), заявив, що йому довелося повернути 80 000 одиниць одягу в Дакку з портових складів Читтагонга.
«До цієї неділі моя компанія, Tusuka Group, витратила близько 320 млн. Тк, щоб відправити товари літаком після того, як не змогла вчасно відправити їх кораблем», — сказав пан Діпу, її голова.
Шовон Іслам, доктор медичних наук Sparrow Group of Industries, сказав, що минулого тижня його також не турбували невдалі поставки, зазначивши: «Хоча 40% товарів отримали додатковий час від покупців, у той же час вони просять надіслати решту 60% по повітрю».
У понеділок BGMEA провела зустріч із глобальними покупцями одягу, вимагаючи не робити жодних «системно створених» знижок на затримку поставок, які б зменшили їхні прибутки.
Експортери кажуть, що система основних покупців автоматично генерує знижку в розмірі 5%-10% у разі затримки відвантаження на 15 днів або більше.