© Chase4concept |
Асоціації експедиторів попереджають своїх членів, що вони повинні негайно завантажити свої сертифікати на небезпечні вантажі, інакше їх виключать із реєстру агентів IATA.
BIFA, асоціація експедиторів Великобританії, заявила, що IATA постановила, що «агенти, які наразі не відповідають вимогам і не пройшли навчання DGR, почнуть отримувати остаточні повідомлення про припинення роботи сьогодні».
Асоціація додала: «Якщо вони залишаться невідповідними, датою їх припинення буде 31 серпня».
BIFA повідомила своїм членам, що вони повинні вирішити цю проблему «негайно» – лише 79% британських експедиторів відповідають вимогам.
Тим часом у Південній Африці асоціація експедиторів SAAFF вказала на юридичні проблеми з правилами IATA.
У ньому говориться: «На нашому міжнародному авіаринку дискусії між південноафриканськими авіаційними партнерами були зосереджені на вирішенні законного застосування Правил перевезення небезпечних вантажів (DGR) проти Технічних інструкцій (TI)».
Було зазначено, що CAA Південної Африки має «обмеження правозастосування» та труднощі з інтеграцією TI у національні правила.
«Зацікавленим сторонам, у тому числі авіакомпаніям і галузевим групам, пропонується співпрацювати над роз’ясненням і, можливо, внесенням поправок до регуляторних формулювань для забезпечення відповідності місцевим законам і міжнародним стандартам, що є життєво важливим для юридичної та операційної відповідності в галузі».
Агенти IATA повинні пройти навчання з небезпечних вантажів – одна з причин, чому деякі експедитори можуть віддати перевагу бути «партнерами». Експедитори повинні завантажити свої сертифікати про навчання та проходити навчання кожні два роки, щоб підтримувати відповідність.
Навчальна програма ICAO-FIATA з перевезення небезпечних вантажів по повітрю – це офіційний курс, розроблений ICAO та FIATA, який відповідає технічним інструкціям ICAO.