Спеціаліст з консолідації вантажів і NVO ECU Worldwide прагне зміцнити свою діяльність у Латинській Америці на тлі ознак стрімкого попиту.
ECU, дочірня компанія Allcargo Logistics, що знаходиться в Мумбаї, має багатосторонню стратегію подвоїти свою частку ринку в Аргентині, Парагваї та Уругваї.
«Латинська Америка пропонує значні можливості, — сказав головний стратегічний директор групи Раві Джакхар. «Ми хочемо значно посилити нашу ділову присутність у всіх країнах, запустити кілька нових торгових смуг і розвивати бізнес на існуючих і нових ринках».
Пан Джахар сказав, що найближчих планів придбання немає Loadstar ECU планує органічно розширити свою мережу в регіоні, включаючи Центральну Америку, протягом наступного року.
«Ми хочемо розвиватися вдвічі швидше, ніж ринок, у наступні кілька років», — сказав він.
Щоб очолити це розширення, ECU призначив Педро Кустодіо, 20-річного ветерана логістичного бізнесу NVO, керівником кластера в Аргентинському регіоні, а також залучив близько 20 нових керівників різних рівнів.
ECU також планує відкрити більше офісів, зокрема в Болівії, Аргентині та Бразилії, додав він.
У всьому регіоні ECU стверджує, що обслуговує близько 36 напрямків прямого експорту та 155 маршрутів прямого імпорту для широкого спектру галузей промисловості, включаючи автомобільну, електроніку, гірничодобувну промисловість, текстиль, одяг, мінерали, сільське господарство та тваринництво.
І зростання ECU не обмежується Південною Америкою: нещодавно компанія закріпилася в Нігерії – ринку, який вона назвала незайманою територією для вихідних послуг LCL – завдяки стратегічному партнерству з SIFAX Shipping, частиною Sifas Group, що базується в Лагосі.
«Запуск LCL [less-than-container-load] Послуга консолідації допоможе ECU задовольнити незадоволений попит на рентабельне транспортування та експорт низьковартісних продуктів і товарів у регіоні», – йдеться в повідомленні.
Нова співпраця розпочнеться з відпливу Hapag-Lloyd з порту Апапа 6 серпня.
Цей крок доповнює вхідну послугу LCL ECU до Нігерії, в основному використовуючи мережеві підключення MSC, ONE, Hapag-Lloyd і CMA CGM.
Наразі ECU має мережу з близько 300 офісів у 180 країнах, які надають 2400 послуг прямої торгівлі та пропозицій «від дверей до дверей» на 56 глобальних ринках, і стверджує, що контролює приблизно 15% світового ринку LCL.
Allcargo, материнська компанія ECU, у своєму останньому бізнес-аналізі повідомила про стабільне зростання обсягів LCL у червні на 4% у річному обчисленні.