© Пайсал Сангіамсрі
Тарифи на авіаперевезення з Азії продовжують зростати, незважаючи на коротке падіння навколо Дня незалежності США 4 липня.
За даними, оприлюдненими сьогодні WorldACD, у перший тиждень липня світовий тоннаж зріс на 11% у порівнянні з минулим роком. Середні світові ціни як спот, так і контракту становили $2,57 за кг на 27 тижні, що на 2% більше, ніж за попередній тиждень – приблизно на 68% вище, ніж за той самий період минулого року.
З Азії ця цифра вища. Приблизно половина тоннажу в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні до США надходить з Китаю та Гонконгу, середні спотові ціни яких становили 5,34 дол. США за кг та 4,84 дол. США за кг відповідно.
WorldACD, однак, зазначив, що в інших місцях походження в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні спостерігалися вищі ціни: ставки з В’єтнаму на 27-му тижні становили 6,62 долара за кг – на 147% більше, ніж минулого року; з Таїланду – $6,46 за кг; і з Сінгапуру, $7,02 за кг.
Ці тарифи стануть поштовхом для Maersk Air Cargo, яка сьогодні заявила, що її перший 777F прибуде в Біллунд у суботу після завершення тестових польотів. Спочатку він курсуватиме за маршрутом Китай-Європа тричі на тиждень, а потім до шести разів на тиждень, як і його наступна доставка 777, запланована на 3 квартал.
Про це повідомило одне джерело-пересилач Loadstar що «повітряні вантажні перевезення з гарячих точок Південно-Східної Азії можуть зрости до 10 доларів за кілограм у серпні».
«Я думаю, якби я був європейським роздрібним продавцем, я б зараз хвилювався про ринок «повернення до школи», — додали вони, посилаючись на затримки.
Тим часом, Loadstar сьогодні пропонувалася послуга «від дверей до дверей» із Гуанчжоу до Нігерії за ціною 9,80 доларів США за кг до 99 кг і 8,50 доларів США за кг більше.
Загалом у червні відбулося найбільше зростання спотових ставок від Південно-Східної Азії до Європи та США, згідно з даними Xeneta, на 14% порівняно з попереднім місяцем, до 3,65 та 5,32 доларів США за кг відповідно. У Північно-Східній Азії також спостерігалося підвищення: до Європи ставки зросли на 5%, до $4,26; а в США ставки зросли на 4% до 4 доларів за кг.
«Ринок залишався напрочуд сильним у те, що зазвичай є низьким сезоном у році, оскільки на літо з’являється додаткова потужність, що відображає постійну активну активність електронної комерції», — повідомили клієнтам Metro Shipping.
«Ставки також значно вищі з року в рік на деяких інших великих ринках в Азії, зокрема в Індії та В’єтнамі, і особливо на шляхах до Європи. Загалом ми бачимо величезний попит на більшість вхідних смуг до Європи на повітряні вантажні перевезення, причому затори в глобальних вузлах все ще переважають.
«На відміну від теорії морських вантажних перевезень, згідно з якою ринок зайнятий через поповнення запасів (і, звичайно, фактичне закриття Червоного моря/Суецького каналу), ця ідея не має сенсу для авіаперевезень і критичних за часом вантажів. Це просто випадок підвищеного попиту та недостатньої потужності, тому ознаки вказують на надзвичайно насичений традиційний пік сезону з вересня до китайського Нового року».