Згідно з даними литовського державного залізничного оператора LTG, зусилля вантажовідправників, які переміщують товари в Білорусь і Росію, зросли в п’ять разів за три місяці до червня.
У розмові з литовськими ЗМІ LRT Виконавчий директор LTG Cargo Егле Шиме заявила, що 14 поїздів, які прямували до країни Балтії в березні, були повернуті назад через порушення західного пакету санкцій, а станом на травень ця кількість зросла до 74.
Головний спеціаліст із забезпечення стійкості перевізника Гедимінас Шечкус припустив, що зростання активності може бути спробою перевірити ефективність західних санкцій.
У травні, LRT повідомили, що країни Балтії загалом стали воротами для тих, хто хоче отримати свої товари через блоки, встановлені на них після вторгнення Путіна в Україну в лютому 2022 року.
Відзначаючи лише потік товарів через Литву, у звіті стверджується, що через Литву на шляху до Росії пройшло товарів на «щонайменше» 130 мільйонів євро.
Новини про посилення діяльності по зриву санкцій надходять на тлі зростаючої стурбованості Литви щодо ролі, яку відіграє ЄС у притягненні російського уряду до відповідальності за війну.
Міністр закордонних справ Литви Габріеліус Ландсбергіс розкритикував ЄС через його новий «пом’якшений» пакет санкцій, який з’явився на тлі зростання «гібридної діяльності», яку проводить Росія.
«Я не думаю, що ми посилаємо правильний сигнал, ми обговорюємо 14-й пакет санкцій, який, на жаль, у довгостроковій перспективі став досить розмитим», — сказав Ландсбергіс.