У першому кварталі 24 року продовжилася похмура тенденція: зростання на арені логістики було затьмарене зростанням злочинності.
У США кількість крадіжок вантажів зросла на 10% порівняно з останнім кварталом минулого року, що на 43% вище, ніж у першому кварталі 23 року.
Фірма безпеки вантажів CargoNet зареєструвала 925 зареєстрованих інцидентів у першому кварталі, які призвели до збитків у розмірі 76 мільйонів доларів США – середня втрата вантажів у розмірі 282 000 доларів США.
І це лише крадіжки вантажів, про які було повідомлено: за оцінками CargoNet, за перші три місяці цього року було вкрадено вантажів на суму близько 154,6 мільйонів доларів.
За словами спеціаліста з моніторингу вантажних перевезень Overhaul Risk Advisory Services, було 11 випадків, коли збитки перевищили 1 мільйон доларів США, що також є тенденцією до зростання, оскільки Overhaul зарахував лише одну крадіжку вантажу на суму понад 1 мільйон доларів США в першому кварталі минулого року, п’ять у другому кварталі, сім у Q3 і дев’ять у Q4.
У своєму звіті за перший квартал CargoNet описує «стійку хвилю злочинності, яка почалася наприкінці 2022 року». У 2023 році було зафіксовано зростання кількості зареєстрованих вантажних злочинів у США та Канаді на 59% порівняно з минулим роком.
Цього року, як зазвичай, націлюванням злочинців займається широкий спектр галузей, повідомляє CargoNet. Найпопулярнішими в І кварталі були дрібна побутова техніка, алкогольні напої, енергетичні напої та мідь. По суті, уподобання злодіїв відображають моделі споживчого попиту, уникаючи товарів, які не є популярними та важче продати. За словами CargoNet, продукти харчування, напої та товари для дому незмінно займають одне з перших місць, оскільки вони користуються високим попитом, їх відносно легко продати і більш-менш неможливо відстежити.
Каліфорнія, Іллінойс і Техас зазнали найбільших сплесків вантажних злочинів. У Каліфорнії кількість крадіжок зросла на 72% у порівнянні з минулим роком, тоді як в Іллінойсі вона зросла більш ніж удвічі, збільшившись на 126%. Техас зафіксував менш виражене зростання на 22%. На ці три штати припадає 61% усіх крадіжок вантажів у США протягом першого кварталу, що CargoNet пояснює високим ступенем виробничої та комерційної активності.
І злочинці також стали більш досвідченими, зазначає CargoNet. Незважаючи на те, що крадіжка та викрадення з ненаглядних причепів залишається серйозною проблемою, зростає кількість випадків, коли злочинці підробляли документи або створювали підроблені домени та веб-сайти, видаючи себе за законних перевізників, щоб отримати вантаж.
Здається, це йде рука об руку з прогресом організованої злочинності, яка націлена на вантажні перевезення – це легка та гостра мішень. Overhaul описав цей сектор як «дуже, дуже високу винагороду», але «дуже низький ризик» для злочинців, зазначивши, що їх рідко затримують.
Крім того, тенденція до автоматизації та оцифрування процесів означала менше дотиків до вантажу та менше перевірки перевізників, які з’являються, щоб забрати вантажі.
І покупці роблять свій внесок у проблему, полегшуючи злочинцям продаж їхніх крадених товарів. Після пандемії та дефіциту поставок, який вона викликала, Overhaul зафіксувала підвищену готовність компаній купувати товари з невідомих джерел без ретельної перевірки їхніх облікових даних.
Ці фактори, а також стабільно висока інфляція, яка збільшила фінансовий тиск на більше людей, свідчать про те, що проблема навряд чи зменшиться найближчим часом. Постачальник безпечного транспорту GardaWorld закликає клієнтів проводити регулярні перевірки безпеки, щоб виявити та виправити вразливі місця та сліпі зони в їхніх механізмах безпеки.