Французькі порти можуть зіткнутися з місяцем хаосу та збоїв через страйки працівників

Попереду може чекати місяць хаосу та збоїв у великих портах Франції, зокрема в Гаврі та Марсель-Фосі. Профспілки, які представляють докерів та інших портових працівників, схоже, готові реалізувати погрозу організувати кілька одноденних страйків, а також численні чотиригодинні припинення роботи в червні на знак протесту проти пенсійної реформи, яка збільшила встановлений законом вік виходу на пенсію у Франції.

Минулої п’ятниці, 7 червня, відбувся перший із 24-годинних страйків. Повідомлялося, що докери заблокували термінали ро-ро, наливні та контейнерні термінали Гавру. Чотири суднових заходу було скасовано, а ще 18 затримано.

Того ж дня приблизно 600 докерів та інших працівників порту заблокували головний пункт входу вантажівок на терміналі Фос.

Серед інших портів Франції, які постраждали від зупинок, є Дюнкерк, Руан, Бордо та Нант-Сен-Назер. У Руані три кораблі та дві баржі були затримані.

«Уряд сумнівався в нашій здатності мобілізувати наших членів. Тепер вони побачать, наскільки ми єдині у своїх вимогах», – попередив Серж Кутурі, заступник генерального секретаря відділення портів і доків профспілки CGT.

За даними профспілки, переважаючими настроями є зрада президента Франції Еммануеля Макрона, який у своїй кампанії з переобрання в 2022 році пообіцяв, що підвищення пенсійного віку не стосуватиметься докерів і портових робітників.

Наступний 24-годинний страйк запланований на 13, 21 і 25 червня з, крім того, чотиригодинними вихідними три дні кожного тижня цього місяця.

Промислові протести можуть бути продовжені до липня, якщо профспілки не отримають задовільної відповіді уряду на свої вимоги.

Торгові організації, що представляють автоперевізників і постачальників логістичних послуг, заявили, що вони зазнають значних збоїв у своєму бізнесі, посилаючись на затримки до тижня в отриманні бронювань на терміналах Марселя та Гавру, наприклад, при цьому також несучи додаткові витрати через знерухомлення товарів і перенаправлення логістичних потоків до інших європейських портів.

У спільному прес-релізі Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR), Організація des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) і Union des Entreprises de Transport et de Logistique (TLF) заявили, що страйки в портах не могли відбутися в гірший час. .

«Бізнес контейнерних перевезень тільки почав пожвавлюватися після низки останніх криз, що поставило під загрозу виживання багатьох компаній», — йдеться в заяві.

Він закликав уряд вжити заходів для підтримки компаній, які особливо постраждали від страйків, і зняти обмеження на рух великовантажних автомобілів у найближчі вихідні.

Звернулися до адміністрації порту Марселя Loadstar але ніхто не був доступний, щоб прокоментувати наслідки страйків.