Спот-курси поза Китаєм мають досягти п’ятизначних цифр – ціни на ринках зростуть, попередження

Цього тижня відбулося подальше двозначне підвищення ставок спотових контейнерних перевезень після серії загальних підвищень ставок та інших надбавок, які набули чинності 1 червня, через день або два після публікації індексів минулого тижня.

Світовий індекс контейнерних перевезень Drewry (WCI) зафіксував тижневе зростання на 14%, 17% і 11% на маршрутах Шанхай-Роттердам, Шанхай-Генуя та Шанхай-Лос-Анджелес відповідно.

Його значення для відрізка Азія-Північна Європа склало 6032 дол. США за 40 футів, тоді як спотовий індекс XSI Xeneta для того ж маршруту зріс на 18,5%, досягнувши 5647 дол. США за 40 футів.

Спотовий курс на маршруті WCI Шанхай-Генуя досяг $6664 за 40 футів.

Відрізок WCI Шанхай-Лос-Анджелес становив 5975 доларів США за 40 футів, а спотовий курс Шанхай-Нью-Йорк зріс на 6% до 7214 доларів США за 40 футів.

Транстихоокеанський маршрут XSI зафіксував зростання на 19,5%, досягнувши 5859 доларів США за 40 футів.

«Дрюрі очікує, що ставки на фрахт поза Китаєм продовжать зростати наступного тижня через початок пікового сезону», — сказав аналітик.

А європейські експедитори попереджають, що спотові ставки з Азії наступного місяця перевищать п’ятизначну позначку. Один розповів Loadstar: «Як і очікувалося, спотові ставки з 1 липня перевищують межу в 10 000 доларів США за 40 футів, і це вже відображено на онлайн-платформах ціноутворення кількох перевізників».

За словами а звіт по BBC цього тижня сплеск спотового курсу починає проникати в роздрібні ціни на головних вулицях, підвищуючи їх.

Чи залишаться спотові ставки на цьому високому рівні, швидше за все, залежатиме від того, як довго зберігатиметься попит.

«Якщо зростання попиту припадає на ранній початок пікового сезону, ми можемо очікувати, що тиск з боку попиту знизиться через кілька місяців і раніше, ніж зазвичай», — сказав головний аналітик Freightos Джуда Левін.

«Подібно до того, як ставки зросли завдяки поєднанню попиту перед місячним новим роком і обмеженої потужності в перші місяці перенаправлення та впали, коли попит зменшився, ціни та збої повинні знизитися, коли пік сезону також сповільниться цього разу, хоча до Червоного моря Якщо трафік відновиться, ми можемо очікувати, що ставки впадуть не нижче квітневого мінімуму», – додав він.

На відміну від маршрутів з колишньої Азії, спотова ставка трансатлантичного перевезення Роттердам-Нью-Йорк знизилася на 4% за тиждень на WCI, завершивши тиждень на рівні 2136 доларів США за 40 футів.

Тим часом зростаючий дефіцит обладнання в азіатських експортних центрах призвів до бульбашки цін на контейнери, згідно з платформою торгівлі контейнерами Container xChange.

За його словами, середні ціни на контейнери 40-футових одиниць high-cube в ключових китайських портах зросли на 45% минулого місяця з 2240 доларів США в квітні до 3250 доларів США. Ціни на подібні одиниці становили близько 1698 доларів США в листопаді, але 7178 доларів США у вересні 2021 року, на піку буму Covid.

Засновник і генеральний директор Container xChange Крістіан Рулоффс сказав, що причини підвищення цін на контейнери ті ж самі, що й спричинили нещодавнє зростання спотових ставок фрахту, і додав, що вони можуть впасти так само швидко.

«Оскільки ми уважно стежимо за ринком, стає очевидним, що поточний стрибок цін на контейнери не є стійким у довгостроковій перспективі, оскільки він не підтримується сильним основним попитом.

«Занепокоєння щодо ринку праці та високих процентних ставок означають, що споживачі, швидше за все, скоротять витрати, що може призвести до зниження попиту на товари та, як наслідок, скорочення обсягів доставки в найближчій перспективі — якщо пожвавлення попиту не стане сильнішим і посилюється поглинання ємності живлення.

«Оскільки початковий порив поповнювати запаси вщухає, а реальний попит з боку споживачів і компаній залишається незмінним, ми очікуємо стабілізації або навіть зниження цін на контейнери в середньостроковій перспективі; ринок демонструє ознаки волатильності, спричинені короткостроковими факторами, а не постійним зростанням попиту», – додав він.