Понад 100 співробітників Cargologicair (CLA) все ще мають заборгованість по зарплаті та виплатах на загальну суму майже 3 мільйони фунтів (3,8 мільйона доларів).
Британська авіакомпанія, дочірня група «Волга-Дніпро», зіткнулася з санкціями через те, що нею володіє росіянин Олексій Ісайкін, і наразі перебуває під адміністрацією, яку тепер продовжено ще на два роки.
Він заборгував 108 працівникам, а також приблизно 89 іншим позивачам приблизно 5,2 мільйона фунтів стерлінгів.
Адміністратор у своєму шестимісячному звіті зазначив, що банківські виписки Cargologicair показують виплати персоналу, але працівники стверджують, що гроші не надійшли на їхні особисті банківські рахунки. Адміністратор Buchler Phillips заявив, що розслідує, куди поділися гроші. Наразі на обліку залишилося лише двоє співробітників.
Бухлер Філіпс зазначив: «Співробітники мають незабезпечені вимоги кредиторів на суму 2 978 268 фунтів стерлінгів… працівники подали претензії в різних формах, і ми зараз розглядаємо їх. Ми напишемо будь-якому працівнику, який не подав претензію в першому кварталі 2024 року».
У ньому не повідомляється подробиць про те, коли співробітники нарешті можуть отримати зарплату.
Звіт містить яскраву розповідь про те, як компанії ліквідуються. Записи з кадрів і заробітної плати були знайдені в складському центрі, доступ до якого можна було отримати лише після того, як складська компанія могла отримати оплату. Поруч зі службовими документами було знайдено асортимент «брендових товарів» як від CLA, так і від Великобританії «Волга-Дніпро», включно з моделями літаків, які тепер будуть знищені для економії витрат на зберігання.
В іншому сховищі адміністратор знайшов технічну документацію літака авіакомпанії в кількості близько 320 ящиків, яку необхідно передати новим власникам і операторам літака.
Вирішенню справ CLA завадили банки та компанії-розробники програмного забезпечення, які заморозили рахунки та послуги. У жовтні Microsoft відновила послуги для деяких облікових записів, але не для всіх.
«Відсутність доступу до записів Microsoft серйозно заважає прогресу адміністрації», — сказав Бюхлер Філліпс, додавши, що в результаті буде подано судовий позов проти Microsoft. Компанія Trax, яка займається програмним забезпеченням, відновила доступ до запасів літаків у листопаді після того, як він був оплачений, що дозволило адміністратору спробувати продати запчастини до літаків.
Запаси літаків були виявлені в аеропортах Амстердама, Іст-Мідлендса та Франкфурт-Хан, але вони становлять менше 1,2 мільйона фунтів стерлінгів, які спочатку вважали. Адміністратор закликав усіх, хто бажає придбати акції, зв’язатися.
Одна нідерландська авіакомпанія спочатку зацікавилася сертифікатом авіакомпанії CLA, але адміністратор сказав, що це не «товар для продажу», і його було анульовано в жовтні.
CLA має близько 7,5 мільйонів фунтів стерлінгів на двох банківських рахунках, але адміністратор, який стягує близько 500 фунтів стерлінгів за годину, отримав доступ лише в третьому кварталі, наприкінці періоду адміністрування, що вимагало продовження. Тим часом єдиного акціонера Caro Logic Holdings було виключено з реєстру компаній Великобританії за те, що він не подав звітність, що ускладнило ситуацію.
Авіакомпанія може отримати відшкодування податку в розмірі приблизно 3,3 мільйона фунтів стерлінгів і має борг у розмірі 205 000 фунтів стерлінгів у вигляді ПДВ, але претензії не можуть бути оброблені, доки не будуть подані всі звіти.
Звичайні та вторинні пільгові кредитори, заборговані близько 1,16 мільйона фунтів стерлінгів, можуть отримати дивіденди в першому кварталі наступного року. Серед кредиторів близько 3,2 мільйона фунтів стерлінгів заборгували «пов’язаним компаніям», які зіткнулися з такими ж санкціями, як «Волга-Дніпро УК».
Минулого місяця УК «Волга-Дніпро» отримало повідомлення про примусове вилучення. Але, ймовірно, у зв’язку з CLA, дію було припинено на початку грудня, оскільки «було показано, чому вищезгадану компанію не слід викреслювати з реєстру… реєстратор не вживає жодних подальших дій».