Порт Ченнаї. Фото: DP World.
Потік контейнерів у порти південної Індії та з них був серйозно порушений циклоном Мічаунг, який цього тижня спричинив масовий хаос у Ченнаї та навколо нього.
Ченнаї, Каттупаллі та Енноре, три ключові контейнерні порти вздовж коридору східного узбережжя країни, були змушені припинити роботу на три дні. Штат Тамілнад постраждав від несприятливих погодних умов, які спричинили проливні дощі та повені в Ченнаї, перетворивши автомагістралі на річки та заболочивши залізничні лінії.
Оскільки лінії електропередач були вимкнені, влада порту зіткнулася з серйозними проблемами з відновленням повномасштабних операцій. За даними галузевих джерел, хоча три порти відновили причали суден, експортно-імпортні вантажопотоки були мінімальними, а доступ до внутрішніх районів здебільшого закритий.
Maersk здійснює два щотижневих рейси в Ennore, включаючи пряму європейську лінію ME7 та Chennai Express (CHX) на Далекий Схід. Про це повідомив датський перевізник Loadstar вона вжила деяких профілактичних заходів, щоб пом’якшити наслідки збою роботи порту.
«Ми попередили наш виклик CHX на один день, щоб причалити до загрози циклону», — повідомило джерело Maersk India. «Для цього плавання ми вже запустили всі заплановані експортні поставки».
Але перевізник повідомив про 24-годинну затримку причалу для свого заходу ME7, оскільки переміщення вантажу та продуктивність перешкоджали проблемам з електропостачанням, і додав: «Імпорту знадобиться деякий час, щоб вийти з воріт порту».
Інші перевізники, які пропонують регулярні дзвінки в регіоні, також попереджали про затримки вантажів і недоліки обслуговування клієнтів. У повідомленні CMA CGM (Індія) зазначено: «Шторм спричинив значні збої в регіоні, вплинувши на основні послуги, такі як електроенергія, Інтернет і громадський транспорт».
Французький лайнер нещодавно почав пропонувати прямі рейси до Північної Європи, додавши регулярні заїзди в Ennore до служби Nemo.
Adani Group, яка керує портом Каттупаллі та контейнерним терміналом Ennore, вчора зазначила, що обмежені причальні послуги відновилися. Там говорилося: «У нас є по одному судну в обох портах».
Перевізники нещодавно розширили зв’язки з південного коридору, де Каттупаллі є головним центром, щоб скористатися зростанням обсягів, спричиненим зростанням промислової активності, яка включає зростання контрактного виробництва Foxconn і Pegatron Apple iPhone.
Примітно, що південнокорейський лайнер HMM консолідував індійські дзвінки в Kattupalli, оскільки ринок розширюється.
Відображаючи стабільне зростання, згідно з галузевими даними, у південно-індійському коридорі в листопаді було зареєстровано 385 281 теу, порівняно з 347 288 теу роком раніше.