Колишній керівник ланцюга постачання британського роздрібного продавця B&M, Джером Вілдсміт (угорі), приєднався до Peel Ports Group як BCO [beneficial cargo owner] менеджер з продажу.
Пан Вілдсміт має більш ніж 30-річний досвід логістики з вантажовласниками, включаючи час роботи з провідними роздрібними торговими мережами Matalan, Mamas & Papas і Regatta, і добре відомий управлінській команді в Peel Ports, оскільки раніше він організував угоду про переведення близько 80% роздрібний торговець імпортує через Ліверпуль.
Розташований у контейнерному підрозділі порту Ліверпуль, його нова роль полягатиме в збільшенні обсягів контейнерів і використовуючи близькість порту до основних розподільних центрів на північ від Бірмінгема.
«Величезний успіх Джерома в підвищенні ефективності ланцюга поставок з боку роздрібної торгівлі — це досвід, який ми тепер можемо запропонувати нашим клієнтам, і він значною мірою допоможе оптимізувати процеси ланцюга постачання», — сказав головний операційний директор Peel Ports Девід Хак.
«У нинішньому кліматі власники вантажів бачать, що їхня маржа стає все більш жорсткою, водночас очікуючи від них надання екологічніших логістичних рішень. Ми працюватимемо з ними, щоб досягти цих цілей, максимізуючи переваги більш ефективного використання морського транспорту для логістики, що наближається до кінцевого пункту призначення». він додав.
83% респондентів під час нещодавнього опитування Peel Ports серед понад 2000 роздрібних торговців вважали, що було б корисно безпосередньо спілкуватися з портами для здійснення необхідних трансформаційних змін на ринку, тоді як 76% заявили, що вони вибрали б імпорт товарів ближче до кінцевих пунктів призначення, якби їм дали вибір порту входу судноплавними лініями, тоді як 68% вважають, що кращий вибір портів підвищить ефективність ланцюга поставок.
«Наразі 90% глибоководних контейнерних вантажів надходить у південні британські порти Феліксстоу, Лондон і Саутгемптон, але 60% цих вантажів призначаються на північ. Більш ефективні морські транспортні та судноплавні маршрути запропонують безмежні можливості для значних удосконалень для вантажовласників, включаючи зниження витрат, викидів вуглецю та заторів, з очевидними перевагами для них, а також для UK plc», – додав пан Хак.