Компанія SeaLead, яка швидко розвивається, запускає послуги для вантажів Червоного моря

За статистикою Alphaliner і Linerlytica, у 2023 році компанія SeaLead Shipping була найшвидше зростаючим оператором лінійних перевезень.

Вони показують, що перевізник збільшив свій флот більш ніж на 20% у порівнянні з минулим роком, і все завдяки фрахтуванню більшої кількості суден.

Основною мотивацією для зростання SeaLead є ринок, що розвивається в Перській затоці, зокрема Саудівська Аравія, і минулого тижня компанія оголосила про запуск двох послуг.

Перший — це пряме сполучення кожні два тижні вздовж Червоного моря, що з’єднує головні порти Саудівської Аравії, Ємену та Джибуті, орієнтоване на зростання обсягів вантажів у торговому коридорі Червоного моря. Другий, MEDSA, з’єднує Середземне море з Бразилією.

SeaLead, що базується в Дубаї та Сінгапурі, зараз може похвалитися потужністю 119 457 teu і зараз є 18-м за величиною оператором лінійних перевезень. Усі 27 суден, які вона використовує, зафрахтовані. Рік тому SeaLead був 20-м у рейтингу з потужністю 92 918 teu.

Про це заявив аналітик Linerlytica Тан Хуа Джу Loadstar SeaLead хоче розвивати свої перевантажувальні операції на Близькому Сході та в Середземномор’ї. Він сказав: «Бізнес SeaLead зосереджений на торгівлі Близького Сходу в Перській затоці та Східному Середземномор’ї, де він розгортає свої дві основні послуги – Далекий Схід-Близький Схід (FAM) і Five Seas Express (5CX).

«Останніми місяцями SeaLead також розширився за допомогою нових послуг, головне розширення на маршруті Індія-Єгипет, які з’єднуються з іншими операторами на Близькому Сході та в Середземномор’ї, де спостерігається значне зростання».

Минулого тижня SeaLead зафрахтував два судна місткістю 4395 теу, Жень Цзянь 16 і Рень Цзянь 26від китайської Antong Holdings, материнської компанії Quanzhou Ansheng Shipping, і сказав представник Loadstar перевізник збільшив пропускну здатність на деяких послугах, замінивши судна більшими.

«Що стосується обслуговування Червоного моря, SeaLead донедавна надавав послуги в цьому районі та відновлює свою роботу з додаванням Ходейди. Величезне зростання в Саудівській Аравії також створює можливості, що збільшує попит у регіоні та в Червоному морі», – сказав він.

Протягом літа Container xChange повідомляв про ставки фрахту ринки, що розвиваються у Перській затоці та Південній Америці зростав, на відміну від слабшаючих східно-західних смуг.