ПРЕС-РЕЛІЗ
Міжнародний постачальник послуг страхування вантажів, TT Club, підкреслює небезпеку для морського середовища, пов’язану з розливом пластикових гранул або цукерок. Ті, хто займається постачанням того, що є універсальним компонентом пластикових матеріалів, повинні бути більш обізнаними та вжити заходів для забезпечення їх безпечного транспортування.
Лондон 29тис листопад 2023 р
З огляду на те, що турбота про морське середовище постійно зростає, більше уваги необхідно приділяти особливим ризикам, пов’язаним із транспортуванням мікропластикових гранул. Це будівельні блоки, які зазвичай називають «нурдлами», які використовуються у виробництві більшості пластикових виробів. Занепокоєння щодо універсального використання безпечної упаковки, а також стабільності цих ємностей і розподілу їх ваги в морських контейнерах зростає.
Однак саме наслідки розливу займають перше місце в терміновій вимозі щодо мінімізації інцидентів, пов’язаних із цими вантажами під час транзиту. Як правило, розміром лише кілька міліметрів у діаметрі викид гомілок у море, інші водні шляхи чи навколишнє середовище загалом може мати серйозні екологічні наслідки. Накопичуючись у шлунку будь-якої істоти, яка їх споживає, вони негативно впливають на харчування. Крім того, нурдли мають унікальний хімічний склад, який дозволяє поглинати токсини, що підвищує ризик для харчового ланцюга істот від риб до птахів, а також від мікробів, комах і дрібних ссавців.
«Деякі оцінки свідчать про те, що кожна десята вантажна поставка в контейнерах зазнає певної форми розливу», – коментує Джош Фінч, менеджер з логістичних ризиків TT. «Крім того, пакування масових автомобільних і залізничних контейнерів-цистерн, яке часто здійснюється на вулиці, часто призводить до випадкових розливів. Потрібне глибше розуміння ризиків, пов’язаних із обробкою та транспортуванням цих продуктів. У TT ми підвищуємо обізнаність і пропонуємо поради, зокрема, щодо відповідного пакування та упаковки контейнерів, які зводять до мінімуму переміщення вантажу та розділення упаковки, що призводить до розливів».
Використовуються різні способи пакування, кожен з яких має свої особливості та переваги. Вони варіюються від цистерн і контейнерів для сухих масових вантажів, картонних коробок з пластиковою підкладкою, поліпропіленових або тканинних мішків і мішків, а також контейнерів і барабанів середньої вантажопідйомності. Консультативна інформація, надана TT, охоплює основну причину ризику стійкості вантажу в такій упаковці, а також наголошує на правильному розподілі ваги, щоб зменшити рух, зокрема, під час морських подорожей. Надаються рекомендації щодо обмеження вантажу разом із процедурами ручного переміщення та іншими заходами для зменшення ризику*.
«Немає простих рішень для безпечного транспортування гомілок», — підсумовує Фінч. «Танк-контейнери вважаються дорогими, а мішки розпадаються і переміщуються під час транспортування. Однак важливо підкреслити, що ризики для безпеки зазвичай не розуміють, і що екологічні наслідки розливів становлять небезпеку для всього ланцюга поставок – на суші та в океанах. У зв’язку з тим, що галузь, зокрема ІМО, вважає, як вирішити ці проблеми, доцільним є проактивний підхід до зменшення ризиків».