Фото: HHLA/Thies Rätzke
Слабкі обсяги азіатського імпорту контейнерів до Гамбурга спричинили подальше зниження продуктивності його найбільшого стивідора HHLA, який вчора повідомив про падіння прибутку з початку року на 7,1% за перші дев’ять місяців.
Загальний обсяг продажів із січня по вересень склав 1,09 мільярда євро (1,18 мільярда доларів США), порівняно з минулорічним показником у 1,17 мільярда євро, а показник EBITDA впав ще гірше, зазнавши падіння на 32,1% до 64 мільйонів євро порівняно з 94,3 мільйона євро минулого року – що представляє зниження рентабельності EBITDA на 6,5 базисних пунктів.
Компанія повідомила, що загальний обсяг пропускної спроможності через Гамбург і його міжнародні термінали – Одесу, Таллінн і Трієст – знизився на 8,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 4,45 млн. теу, тоді як сам Гамбург зазнав значного падіння на 6,9%, до 4,28 млн. теу.
«Основною причиною цього розвитку стало зниження обсягів судноплавства Далекого Сходу, зокрема Китаю», — йдеться в повідомленні. «Позитивний імпульс від обсягів вантажів у Північній Америці та обсягів пропускної спроможності на Близькому Сході не змогли компенсувати цю тенденцію.
«Обсяги фідерного трафіку також значно знизилися порівняно з попереднім роком. Окрім скорочення шведського та польського трафіку, через санкції також були відсутні обсяги з Росії», – додали в ньому.
Однак інтермодальні операції HHLA перевершили термінальний бізнес, і, хоча обсяги залізничних і автомобільних послуг знизилися на 3,4% у річному обчисленні, доходи зросли на 8%, головним чином через «зростання транспортних доходів у попередньому році, яке було скориговано до збільшення витрат на придбання послуг, зокрема енергоносіїв».
Група залишається предметом пропозиції про поглинання MSC.
Тим часом дані, оприлюднені сьогодні адміністрацією порту Гамбурга, показують, що пропускна здатність контейнерів через бокс-термінали порту, які включають об’єкти Eurogate, за перші дев’ять місяців впала на 7,4% до 5,84 млн. теу.
Проте, що може стати першими зеленими пагонами для найбільшого порту Німеччини, зазначається, що обсяги в третьому кварталі зросли на 2,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 2 млн. теу. Китай, зріс на 8,8% у річному обчисленні.
Тим часом обсяги трансатлантичних послуг зросли на 9,4% за перші дев’ять місяців і досягли 483 000 teu, хоча Аксель Маттерн, член правління відділу маркетингу порту Гамбурга, попередив, що ще занадто рано робити висновок, що порт «завернув кут».
Він додав: «Поки що неможливо оцінити, якою мірою це матиме позитивний вплив на річний результат, тому що поточні складні геополітичні умови та подальший перегляд у бік зниження очікуваного економічного зростання Німеччини на 2023 рік не дозволяють робити будь-які конкретні заяви». бути зробленим».