Фото 249145394 © Solarisys13 | Dreamstime.com
У той час як експедирування вантажів продовжує страждати від швидкого зниження ставок морських фрахтів, контрактні логістичні операції все частіше виявляються антициклічними.
Французький контрактний логістичний оператор ID Logistics минулого тижня продемонстрував незмінну силу сектору, опублікувавши результати за третій квартал, показавши збільшення доходу на 9,7% до 696 мільйонів євро (738 мільйонів доларів) у порівнянні з 3 кварталом 22 року та доходу за перші дев’ять місяців збільшившись на 10,1% до 1,98 млрд євро порівняно з 2022 роком.
Голова правління та виконавчий директор Ерік Хемар сказав, що це частково пов’язано з рядом нових бізнес-напрямків, відкритих протягом року.
Він пояснив: «Як і очікувалося, зростання доходів ID Logistics різко відновилося в третьому кварталі завдяки запуску важливих проектів у кількох наших ключових країнах. Група має хороші можливості для продовження цього прискорення до кінця року».
Довгострокова стратегія ID Logistics, яка історично зосереджена на Франції, полягала в тому, щоб розширити свій міжнародний бізнес як спосіб розподілити ризики, і одним із основних моментів третього кварталу став вихід на британський ринок у липні відкриття ділянки площею 18 000 квадратних метрів «від імені міжнародного продавця одягу».
Контракт на роздрібну торгівлю модним одягом був підписаний після придбання польського контрактного логістичного оператора Spedimex за 77,4 млн євро.
А результати останнього кварталу підкреслили успіх стратегії диверсифікації: доходи в США зросли на 15,1%; Європейський дохід, окрім Франції, зріс на 10%, «зокрема завдяки Польщі, Італії та відкриттю Великобританії»; а доходи у Франції впали на 4,5%, але це «відповідало попереднім кварталам, які відзначалися слабкими споживчими обсягами».
Спостерігачі, які стежать за сектором контрактної логістики, тепер чекають 8 листопада, коли DHL Supply Chain і GXO Logistics оприлюднять свої останні дані – Loadstar Premium збирає попередній огляд двох гігантів контрактної логістики.
Тим часом останні дані щодо контрактних логістичних операцій DSV і Kuehne + Nagel виступили опорою для зниження доходів у авіаційному та морському експедируванні вантажів.
У третьому кварталі доходи підрозділу рішень DSV залишилися незмінними, з незначним зростанням на 0,8%, але валовий прибуток зріс на 7,6% порівняно з 3 кварталом 22 року і досяг 2,3 млрд датських крон (26,6 млн доларів). Валова рентабельність Solutions зросла з 39,8% у третьому кварталі 22 року до 43% у третьому кварталі 23 року завдяки «продовженню консолідації у великі та ефективні склади та впровадження автоматизації складів».
Генеральний директор DSV Йенс Андерсен, який покидає свою посаду, сказав інвесторам під час оприлюднення нещодавніх квартальних результатів: «Ми зупинили погіршення показників EBIT і в порівнянні з минулим роком. Ми мали постійний розвиток, що є досить хорошим досягненням, я вважаю, зниження на 0,1%, якщо врахувати вплив валюти.
«Не дивлячись на те, що ми спостерігали нижчі рівні активності, ми спостерігали зростання маржі з точки зору валового прибутку. Отже, дуже сильний виступ у дивізіоні. Зазвичай ми досить зайняті в четвертому кварталі, тому сподіваємося, що підрозділ також завершить рік на висоті», – додав він.
Постійне зосередження на фармацевтичній та електронній комерції призвело до повного повторення тенденції в Kuehne + Nagel, де постійні доходи за дев’ять місяців супроводжувалися зростанням валового прибутку на 3% і збільшенням EBIT на 14%, що свідчить про тверду базу витрат. під контролем.
«Ми вважаємо, що наша частка ринку зросла за цей період завдяки нашій стратегії зосередження на вибраних галузях і клієнтах, на яких менш впливають ширші ринкові коливання», — сказав аналітикам генеральний директор K+N Стефан Поль під час нещодавньої презентації результатів швейцарської фірми.
«Нові бізнес-виграші зросли більш ніж на 20% у порівнянні з минулим роком за перші дев’ять місяців, тоді як наш портфель розширився більш ніж на 50%, що робить нас впевненими щодо наших перспектив у наступних кварталах», – додав він.