ID 114768478 © Genoksi | Dreamstime.com
Розслідування звинувачень у тому, що MSC неправильно виставляє рахунок за D&D, висунуло заяви про те, що перевізник може бути не єдиним у такій практиці.
Перевірка FMC зборів за затримання та простой з 2021 року була частиною його розслідування заяв про те, що MSC неправильно застосовувала ставки рефрижераторів до непрацюючих рефрижераторних відправлень, а також стягувала плату зі сторін, включаючи брокерів, експедиторів і перевізників, які не мали контрактів з перевізником.
Про це написав виконавчий директор Коаліції сільськогосподарського транспорту США (ATC) Пітер Фрідманн LinkedIn: «FMC запитує, чому MSC виставляє рахунки брокерами, а не вантажовідправниками за контрактом. Сильне повідомлення FMC: «Не робіть цього, це порушує закон і правила».
«Брокери по всьому США кажуть «дякую FMC» – і це не лише MSC, багато перевізників роблять те саме, і це потрібно припинити».
Відповідно до претензій у судових документах, MSC інтерпретує тих, хто входить до «списку сторін для повідомлень» – брокерів, експедиторів і перевізників – як «торговців», і стверджується, що перевізник використовує це тлумачення, щоб легітимізувати виставлення рахунків третім сторонам для щоденних комісій D&D, відповідно до згідно з умовами коносамента, якщо вантажовідправник не підтвердив «письмово», що він повинен отримати рахунки-фактури.
ATC також стверджувала, що перевізники також вимагають надання кінцевих місць доставки, без яких будуть виставлені додаткові рахунки за D&D, що, за словами ATC, призводить до «значних витрат на оплату праці», і що «деякі перевізники також вимагають сповіщення при розвантаженні контейнера під загрозою затримання».
Пан Фрідман сказав Loadstar: «Нам дійсно потрібно, щоб FMC опублікував нові вказівки, що стосуються «застереження про купівлю», а також розумних і чесних процедур».
Він сказав ATC закликав заборонити перевізникам виставляти рахунки за D&D сторонам, які не мають договору, включаючи брокерів, експедиторів і перевізників.