Фото: Порт Мельбурна
Робочі заворушення в портах Австралії триватимуть.
Морський союз Австралії (MUA) повідомив оператора терміналів DP World, що продовжить серію захищених промислових заходів на своїх чотирьох об’єктах до кінця третього тижня листопада.
Компанія DP World керує терміналами в Сіднеї, Мельбурні, Брісбені та Фрімантлі, і компанія Maersk повідомила клієнтів, що сьогодні та наступної п’ятниці термінал у Сіднеї буде зупинений на 24 години, а Брісбен також буде закритий наступної п’ятниці.
В основі суперечки лежить пропозиція керівництва DP World Australia щодо гнучкої системи реєстру, яка, як стверджувалося, «краще б відповідала потребам клієнтів».
MUA стверджує, що новий список означатиме різке збільшення кількості робочих годин у вихідні дні та фактично призведе до зниження зарплати на 32%.
А щоб протистояти кризі вартості життя, профспілка також закликала підвищити зарплату на 7,4%, чим на початку цього року нагородив своїх докерів конкуруючий оператор терміналу Патрік.
Лобістська група Shipping Australia заявила, що масові протести, які вже відбулися, призвели до збільшення затримок у портах країни та почали вражати її економіку.
Він оцінив, що прямі та непрямі витрати для економіки від одноденного страйку на чотирьох терміналах DP World становить приблизно 22 мільйони австралійських доларів (14 мільйонів доларів США), і додав: «Зараз потрібно сім-вісім днів, щоб розвантажити вантаж, коли зазвичай потрібно два.
«Це завдає шкоди нашим членам, які не є сторонами суперечки, оскільки це може коштувати десятки тисяч доларів на день, щоб корабель просто стояв там. Страйки шкодять автотранспортним компаніям, оскільки вантажівки не можуть вчасно завантажити свої вантажівки. Страйки завдають шкоди складським компаніям, розподільчим центрам і всім вгорі та вниз по ланцюгу постачання».
Однак цього тижня MUA отримав підтримку від Австралійської ради профспілок (ACTU), яка закликала DP World «повернутися до добросовісних переговорів і відмовитися від своїх нападів на працьовитих морських працівників» у чотирьох портах, щоб «забезпечити виконання». справедлива заробітна плата їхніх працівників, яка не відстає від інфляції та галузевих контрольних показників»; і «взяти на себе зобов’язання створити реєстр і робочі домовленості, які підтримують стійкий баланс між роботою та особистим життям».
Однак DP World вимагала припинити протести до повернення за стіл переговорів.