Фото 68040641 © Гомель | Dreamstime.com
У той час як перспектива федерального шатдауну в США стає дедалі ймовірнішою, оскільки перед законодавцями нависає недільний крайній термін, захоплююча – і ненавмисно весела – стаття в Вантажні хвилі запитує, як це вплине на федеральні агентства, що охоплюють ланцюги постачання країни. По суті, це виглядає наступним чином: Федеральна морська комісія (FMC), яка вже зіткнулася зі зростаючою кількістю суперечок між вантажовідправником і перевізником, буде фактично закрита, а 94% співробітників, як очікується, будуть звільнені; те саме з його залізничним еквівалентом, Радою наземного транспорту; MARAD і Федеральна залізнична адміністрація отримають від чверті до третини свого персоналу… але агентства, що займаються дорожнім рухом США, такі як FMCSA, працюватимуть у звичайному режимі.