Фото: місцеві джерела
Аварія приватного літака в аеропорту Мумбаї вчора ввечері сколихнула індійську судноплавну та логістичну галузь, коли з’явилися додаткові подробиці.
На борту нещасливого дев’ятимісного літака Learjet 45 VT-DBL, що летів із Вісакхапатнама (південна Індія), перебували Дхрув Котак, директор компанії JM Baxi Group, що базується в Мумбаї; Ларс Соренсен, доктор медичних наук Hapag-Lloyd India; та К. К. Крішнадас, ветеран місцевої арени морського терміналу та нині головний операційний директор JM Baxi, разом із п’ятьма іншими, включаючи членів екіпажу. Усі вижили, але з пораненнями.
Пан Соренсен є колишнім керівником Maersk Group, який також обіймав ключові керівні посади в Damco. JM Baxi, заснована в 1916 році, є швидкозростаючою диверсифікованою логістичною групою, термінальний підрозділ якої зараз на 40% належить Hapag-Lloyd.
Згідно з повідомленнями, літак, який належить чартерній компанії VSR Ventures із Нью-Делі, розлетівся на частини посередині фюзеляжу над крилами після занос зі злітної смуги під час посадки в умовах сильного дощу та, як наслідок, поганої видимості.
Потерпілих негайно доставили до місцевої лікарні, де їм надають медичну допомогу. На щастя, всі вони вижили в трагічній аварії, але, за попередніми даними, деякі отримали серйозні травми.
У звітах також повідомляється, що аварія ненадовго вплинула на нормальну роботу польотів у жвавому аеропорту.
«Зразкове своєчасне реагування забезпечило швидке виконання рятувальних операцій, що призвело до нульової кількості постраждалих, забезпечення безпеки зони вильоту з негайним видаленням сміття та збереження благополуччя всіх пасажирів і відновлення нормальної роботи в години пік», — йдеться в повідомленні адміністрації аеропорту. .
Правоохоронці намагалися встановити точну причину інциденту.
За останні кілька років Baxi Group швидко розширила площу морських терміналів в Індії завдяки новим концесійним контрактам на Нхава-Шева (JNPT) і Тутікорін. Щодо терміналу вільного порту Нхава-Шева (NSFT), компанія є рівноправним партнером спільного підприємства з CMA Terminals, а нещодавно вона отримала повне володіння терміналом у Вісакхапатнамі, викупивши міноритарний пакет акцій, який раніше належав DP World.
Більший поштовх відбувся на початку цього року. Hapag-Lloyd придбала 40% акцій терміналу JM Baxi — JMBPL, демонструючи чіткі амбіції перевізника розширити свою сферу діяльності за межі доставки з порту в порт.
«Придбання значної частки в JM Baxi Ports & Logistics Limited значно посилить нашу присутність в Індії з надійним місцевим партнером, і це ще один важливий крок для розвитку нашого термінального та інфраструктурного бізнесу», — йдеться в попередній заяві німецького лайнера.
Ця угода — критично важлива для ролі інтегратора, на яку все частіше орієнтуються глобальні лайнери — базується на минулому агентському контракті між Baxi Group і Hapag-Lloyd до того, як остання відкрила свою компанію в Індії.
На додаток до мережі з шести терміналів у п’яти індійських портах, інтереси JMBPL включають внутрішні склади, логістику проектних вантажів, термінали сухих/наливних рідин і залізничні станції.
Ви можете зв’язатися з автором за адресою [email protected].